Обзор Audi S6 Avant TDI 2019

Ты слышал? Дизели так же актуальны, как Тереза Мэй. Никто их больше не покупает, потому что они не токсичны … но Audi это не волнует. Он любит свои турбореактивные горелки и придерживается их. Сильный и стабильный, без намека на компромисс. Мы слышали это где-то раньше.
Так что, если вы хотите новый S6 Avant, будьте готовы припарковаться рядом с черным насосом, потому что дизель — это то, что нужно. 3,0-литровый V6 с умеренной гибридизацией 48В хорошо знаком по салону A6 50 TDI, но с более мощный, соответствующим обозначению «S».
Внешне мало что можно сказать об этом, кроме приятной хромированной работы вокруг решетки радиатора, элегантных металлических боковых зеркал, утонченного «S», встроенного в нос, и фирменного «Audi Sport» на изящном 21-дюймовом литье, алюминиевые диски. Но в основном цвете нашей тестовой машины S6 не нуждается в дополнительных расцветках. Audi всегда понимала, как провести красивую линию в грубой элегантности, когда дело касается корпуса, и этот Avant следует этой традиции. Стоя на месте, это выглядит мощным. спортивные сборы И большой — вид профиля, кажется, заполняет горизонт.
Внутри, опять же, есть немного, чтобы отличаться от A6 — не то, чтобы было много возможностей для улучшения одного из лучших интерьеров, которые вы найдете в этом ценовом диапазоне. Тактильные, острые на вид поверхности имеются в большом количестве, в то время как спортивные сиденья из черной кожи Valcona предлагают всю необходимую поддержку и комфорт. Держите титульный лист: салон Audi по-прежнему напоминает спа-салон, где можно провести время.
Из практических соображений, место для задних ног удобное для взрослых (даже для высоких), в то время как вместимость багажника в хвосте при использовании второго ряда составляет 550 литров — так что по меркам не очень большой.
Так зачем выбирать S6 вместо A6? Отправляясь на поиски этой дополнительной специи, чтобы оправдать ее цену в 75 200 долларов, вы найдете ее — но только после того, как начнете двигаться, потому что, когда дело доходит до этого, то изменения в движении нельзя не заметить.
S6 быстрый, для начала. Мощность 344 л.с. и колоссальный крутящий момент в 700 ньютонов на метр более чем достаточны, когда вы сжимаете к северу от 2000 оборотов в минуту. С самого начала это знакомое и сбивающее с толку турбо-запаздывание все еще существует — и заставляет вас дважды подумать о том, чтобы пойти на разрывы от перекрестков (некоторые могут поспорить не плохо, но это сбивает с толку, особенно в премиальном предложении в этом ценовом диапазоне).
Прекрасно чувствует себя на автомагистралях, опыт поездки поражает все обычные прилагательные для Ауди: тихий, усовершенствованный. А благодаря дальности и экономичности бака, который находится в пределах досягаемости на 600 миль. Его всегда хватит на эпические путешествия.