Обзор Audi Q5 55 TFSIe quattro

Что может изменить разница в 1 г/км CO2? Для планеты это очень маленький шаг в правильном направлении. Но для водителей автомобилей компании это может означать значительную финансовую экономию. Первый в линейке новых гибридов Audi, которые скоро появятся в продаже, снижает выбросы до 50 г/км.
Налоговые изменения вступят в силу в следующем году и будут направлены на повышение уровня электромобилей и стимулирование перехода на гибриды, снизив налог БИК с 16% до 14%. Неудивительно, что мастера Audi по работе с электронными таблицами предсказывают высокие продажи этого TFSIe Q5, который обеспечивает не только невероятно низкие показатели выбросов, но также потрясающий уровень производительности.
В техническом плане этот Q5 55 TFSIe соединяет 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с электродвигателем, работающим на литий-ионной батарее 14,1 кВт/ч. Работая вместе, эти два устройства могут развить 362 л.с., с максимальной скоростью 240 км в час и временем разгона 0-100 км в час равным 5,3 с. Автомобиль также может проехать заявленные 42 км на электричестве с максимальной скоростью 135 км в час. Лечение мастита у коров
Увы, даже с новой системой тестирования, заявления о гибридной экономике мало что значат, потому что многое зависит от того, как ты ездишь. Но официально комбинированная экономия топлива оценивается в 48 км/литр или 14 км/литр только для бензинового двигателя.
Он также очень удобен на всех поверхностях и на всех скоростях, даже на 19-дюймовых колесах и стандартной стальной подвеске нашего тестового автомобиля (дополнительная пневмоподвеска доступна на более высоких уровнях отделки).
Кроме того, применяются все обычные атрибуты Audi, касающиеся посадки и отделки, а также качества материалов. Вам будет трудно найти какие-либо существенные отличия от стандартного Q5 за исключением нескольких различных циферблатов и индикаторов, а также крышки электрического наполнителя на офсайде. В нашем использовании, в течение долгого путешествия по автомагистрали, но с небольшим движением по городу, он записал 15 км/литр. Это разочаровывает по сравнению с заявленными числами на бумаге, но все равно это достаточно прилично по сравнению с негибридным бензином или даже производительностью дизеля. Самая большая проблема будет объяснять это каждому, кто заманивается обещанием 56 км/литр.
TFSIe Q5 это далеко не дешевая покупка, но вы можете использовать его способность уклоняться от налогов и работать на очень дешевом электричестве дома или на работе. Тогда его покупка будет иметь смысл, потому что это чертовски хороший универсал, в котором сочетаются высокие экологические показатели и производительность.
Сегодня Volvo XC60 T8, вероятно, является его ближайшим конкурентом, но наш автомобиль чуть лучше во всех отношениях. Разумеется, законодательные изменения означают, что в будущем появятся новые конкуренты, но на данный момент новый гибрид Audi это довольно привлекательный автомобиль.