Электрокары Nissan Leaf не оправдывают надежды их владельцев

Жалобы автовладельцев электрокара Nissan Leaf стремительно увеличиваются и могут приобрести массовый характер. Проблема состоит в существенной потере емкости после годовой эксплуатации.

В начале июня несколько американских владельцев данного авто, которые использовались как грузовое такси, обратились к автопроизводителю с жалобой по поводу уменьшения емкости батареи.

Среди приборов Nissan Leaf есть индикатор заряда батареи и счетчик остаточного пробега до перезарядки. У индикатора имеются 12 делений. Недовольство со стороны владельцев вызвал тот факт, что батарея принимает заряд только на 11 делений, следовательно и дистанция максимально пробега из-за этого сокращается. Это значит, что батарея за год утратила 8,3% емкости. Сравнивая показатели пробега двух моделей, то в одном случае он составил 22 000 км, а во втором около 27 000 км.

Реакция производителей была незамедлительная, они объяснили этот факт, как естественное явление, свойственное после начала эксплуатации. По утверждениям Nissan этот процесс не является линейным, и ухудшение будет проявляться только в течении первых двух лет эксплуатации. Компания успокаивает автовладельцев ссылая на то, что через 5 лет заряд батареи будет держать 80% энергии, а через 10 лет-70%. Пока подтвердить это на практике не возможно, так как данная модель поступила в продажу всего лишь год назад.

Но тем временем количество жалоб увеличивается и поступают они уже от разных уголков США. Первые жалобы поступили от владельцев проживающих в Аризоне, но компания привела причиной этого явления жаркий климат. Скорей всего, это оправдание больше не сможет защищать Nissan Leaf.

Свой выход из сложившейся ситуации Nissan видит в оснащении моделей Leaf 2013 новыми улучшенными батареями. А по поводу старых продаж, будет приятно решении о гарантийной замене на батареи нового образца.