«Отвори потихоньку калитку…» или о том, как этого не допустить
«Отвори потихоньку калитку…» или о том, как этого не допустить
Автомобиль, купленный в салоне и еще не пристроенный на штатное место в теплом гараже, выглядит во дворе дома, как крепость. Особенно, если это не какая-то там отечественная машинка, а BMW или же Lexus. А, так уж повелось со стародавних времен стародавними племенами, крепости принято штурмовать. Чтобы потом в них проникнуть и загнать новенькие запчасти Lexus по хорошей цене.
Вандальные способы проникновения выглядят именно как нападение вандалов – варварского племени далеких времен, чудовищно бесивших просвещенных и богатых римлян. А именно: выбитые окна, искореженные двери, разбитое еще что-нибудь…
Как нарушают целостность оконного стекла, думаю, говорить излишне… «Хац!» железкой в стекло – и все. С дверьми же обходятся более деликатно, если это слово можно применить к упомянутому племени. У «вандалов» имеются банальные заготовки дверных ключей, усиленные и прочные. Агрессор просто вставляет (или вбивает) орудие в замочную скважину и посредством нехитрой системы нехитрых рычагов не менее просто выворачивает замок наизнанку. Вульгарно проворачивая его внутри двери. Оттого и ключик тот зовется в народе «провертышем». Такая вот лобовая-ломовая атака, тем не менее, является довольно эффективным способом достижения цели угонщика…. То есть, руля и педалек….А там можно хорошо нажиться, если конечной целью взломщика является разборка автомобилей и последующая продажа запчастей…
Собственно, и защита от подобных вторжений не особо отличается в своей изощренности. Это – бронестекла (да-да, не смейтесь!) и дверные блокираторы (стальные штыри, подчиняющиеся только системе охраны автомобиля, а не открытому замку).
Блокираторы являются дополнительной линией обороны транспортного средства и представляют собой, как уже было сказано, металлические штыри. Оные электромеханические устройства устанавливаются, как правило, внизу дверного «полотна» и совмещаются со специально выделенным для них пазами. Они освобождают двери от своего гнета только после того, как тот, кому подчиняется сама система охраны, отдаст ей соответствующий приказ через электронный «жезл власти» — брелок. Иными же способами дверь, заблокированную этим штырем просто не открыть.
Если у Вас нет даже мыслей о том, где взять настоящее (и дорогое) бронестекло, да еще в необходимом количестве, то Вам может помочь такая автомобильная хитрость, как бронепленка. Данное покрытие оконных стекол не призвано вовсю рикошетить летящие в автомобиль пули, однако оно может сильно озадачить самоуверенного угонщика. Так как рикошетить железку оно как раз способно. Для разрушения стекла, защищенного подобным образом потребуется больше прилагаемых сил. А это шум. Ненужный и досадный.
Но даже если угонщик проявит легкомысленную настойчивость и сможет пробить стекло, ему придется затратить еще больше сил по разлучению остатков стекла с самой дверью. Пленка надежно удерживает все фрагменты стекла между собой. А это время. Ценное и быстротечное.
Более того, высок шанс, что, возмущенная всей этой возней горе-захватчика, может проснуться даже штатная система сигнализации, особой чуткостью не отличающаяся.
Так что, в принципе, в обороне крепостей особо ничего не изменилось – времени прошло много, а методы защиты остались те же: ставни на окна и засовы на двери.