Что такое диагональные и радиальные шины?

Что такое диагональные и радиальные шины?

Строение шины достаточно сложное. Кроме нескольких слоев резины, она содержит и другие элементы, обеспечивающие ей те или иные свойства, например, нити корда, которые могут идти в разных направлениях (этот момент тоже важен для эксплуатационных характеристик автопокрышки). Наиболее распространены в каталогах (в частности, в нашем магазине) радиальные бескамерные шины. Правда, они подходят только для легковых автомобилей, если же вас интересуют покрышки для других типов авто, возможны различные варианты выбора, который с удовольствием предоставит Интернет-магазин www.formulakoles.ru.

Каковы преимущества диагональных шин? В первую очередь, их отличает более простая конструкция. Соответственно, если Вы планируете отремонтировать шину, стоимость и сложность ремонта будут заметно ниже. Кроме того, боковины у шин с таким строением намного прочнее и лучше противостоят повреждениям. Ну и последний пункт: такая конструкция способствует более рациональному распределению нагрузки. Это позволяет шине поглощать часть удара, делая езду более мягкой (особенно это ощутимо на дороге с плохим покрытием). Разумеется, не обошлось и без недостатков. Если во время движения характер нагрузки на такую шину резко изменяется, протектор сразу же деформируется (сминается), и возникает эффект проскальзывания.

Если говорить о радиальных автопокрышках (например, таковы почти все покрышки Pirelli), то нити корда здесь не перекрещиваются, направляясь непосредственно от борта к борту. Именно в рамках данного типа существуют подвиды камерных и бескамерных покрышек. Некоторые шины содержат дополнительный слой – металлокорд (впрочем, это может быть и текстильное волокно). Преимущества таких автошин: сниженные нагрузки позволяют делать меньшее количество слоев. Соответственно, улучшается теплоотвод. По факту данный тип обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, а также снижает риск проскальзывания протектора. Увеличивается несущая способность покрышки (в некоторых случаях на 20%), повышается максимальная скорость, немного уменьшается масса автомобильной шины, и также практически на треть снижается нагрев.

Каковы же «минусы» радиальной шины? Прежде всего, они намного дороже (примером может служить летняя резина Нокиан), при этом прочность боковой стенки у них заметно ниже. Соответственно, выше риск ее повреждения и выхода из строя всей покрышки в целом. Кроме того, они более чувствительны к пониженному давлению воздуха – в этом случае при ударных нагрузках существенно повышается риск разгерметизации (это особенно актуально для бескамерных шин).