Альтернатива отечественному автопрому или нет?

Споры о том, что лучше – купить иномарку или новый автомобиль отечественного производства, сводятся к поиску запчастей. Конечно, купить детали для «ВАЗ» или «Волга» можно практически везде, в крайнем случае, можно попросить у мимо проезжающих водителей. В случае с иностранными моделями так сделать не получится.

Обычно автодок магазин корейских запчастей, расположен в областном центре, так как именно там повышенный спрос на запасные части. В районных городах они встречаются значительно реже и, скорее всего, это дилеры. Тем самым придется покупать деталь не напрямую, а через посредника, что уже несет за собой увеличение расходов.

Но как бы то ни было, многие покупают иностранные автомобили и совсем не страдают от возможных неудобств. Это неудивительно, так как ресурс запасных частей превосходит отечественные аналоги в два-три и более раз. Например, шаровая опора имеет ресурс боле 75 000 км, что является безусловным показателям качества, хотя по нашим дорогам он будет соответствовать 40-45 тысячам.

Здесь мы подошли к самому щекотливому вопросу – стоимости запасных деталей для иномарок. В этом случае есть три наиболее используемых варианта – «оригинальные» запчасти, «неоригинальные» и «подделка». Первые два между собой практически не отличаются, так как изготовлены на одном и том же заводе, одним и тем же мастером.

Отличаются они маркировкой на корпусе: на «оригинальных» деталях стоит только клеймо автопроизводителя, на «неоригинальных» — либо штамп завода, либо и то, и другое. Стоимость последних ниже примерно на 30-40 %, но не говорит о том, что это брак. Просто они оказались лишними, поэтому завод продает их через свои торговые представительства всем желающим.

«Поддельные» запасные части – головная боль автомобилиста. При посещении рынка или когда хотят купить автозапчасти в автодок через интернет, автолюбители должны примерно представлять разброс цен на соответствующие изделия. Их стоимость не может отличаться в два раза, максимум 3-10%, которые дилеры могут «сбросить». В остальных случаях существует реальный риск приобрести обычный металлолом, который будет бомбой замедленного действия.

Поэтому категорически запрещено покупать «непонятные» запчасти для основных узлов и механизмов. Водитель должен беспокоиться, прежде всего, о безопасности, а не о дешевизне тех или других деталей. Современный автомобиль в эксплуатации стоит дороже своих предшественников.