Смешивание автомобильных красок и конечная стоимость
Непосредственно сама покраска автомобиля – это наиболее ответственная процедура во всем окрашивании, ведь именно краска будет лицом вашего авто. Поэтому здесь все должно быть безупречно. Шпатлевка или грунтовка спрячутся под другими слоями, а верхний слой краски будет наглядно показывать, хорошо ли вы покрасили свою машину. Поэтому непосредственному нанесению краски необходимо уделить максимум внимания.
Большинство автовладельцев сегодня выбирают для своих авто краску металлик, которая наносится по принципу «база – лак». Популярен также акрил – это цветовой пигмент, состоящий из двух компонентов, его проще наносить, чем металлик, а также он не требует последующего покрытия поверхности авто лаком. Наш автосервис Портер использует оба вида эмалей при покраске автомобилей.
Можно определить, чем именно покрашен ваш автомобиль. Для этого возьмите тряпку, смочите ее растворителем и в каком-либо незаметном месте на кузове потрите маленький участок. Если тряпка окрасилась в цвет машины, значит, автомобиль покрыт акриловой краской. Если же тряпка осталась чистой, значит, машина покрыта сверху лаком. Это самый простой способ установить, как покрашена машина, перед тем как начнется покраска кузова. Для других видов краски есть другие тесты.
Автовладелец должен сам выбрать, какой тип краски подойдет для его железного друга. Сделав выбор, необходимо правильно выполнять все процедуры, тогда покраска ваз будет удовлетворительной.
Чтобы краска была нанесена хорошо, нужно следить за качеством всем составляющих процесса. Например, за состоянием разжижителя и отвердителя, за температурой, настройкой и движениями краскопульта. Чтобы смешать краску в правильных пропорциях, пользуются специальными мерными стаканами и мерными линейками. Кроме того, обязательно следует точно использовать инструкции к автокраске или лаку, которыми вы пользуетесь. Там будет сказано, какое соотношение отвердителя или разбавителя нужно использовать, когда идет покраска автомобиля.
Окрашивание машины может быть однослойным или двухслойным.
Для однослойного покраски нужно смешать краску следующим образом: вычислите необходимые пропорции разжижителя и отвердителя в краске, добавьте их. При подмешивании очень важна температура воздуха. Самой лучшей будет температура 18-25 градусов С. Сперва добавьте отвердитель, тщательно перемешайте, потом добавляйте растворитель, пока не будет достигнута оптимальная вязкость смеси.
Для окрашивания двумя слоями используются сначала база, потом лак. Базовая краска содержит в себе один компонент. Нужно добавить только разжижитель – до необходимой вязкости. Можно использовать разные разжижители, это зависит, в основном, от температуры воздуха.
Второй слой – это прозрачный лак. Двухслойное окрашивание предусматривает использование разных прозрачных лаков для создания покровного слоя. Сюда, как и при однослойном окрашивании, также добавляется и отвердитель, и разжижитель.
Качественная, без дефектов, покраска крыла, выступающих частей и всего кузова в целом зависит от определенных факторов:
— состав автомобильной краски;
— растворитель, который применяется при покраске;
— температура окружающей среды;
— качество окрашиваемой поверхности;
— ход процесса испарения растворителя.
Последний пункт зачастую является решающим в образовании слоя краски. Если растворитель испарится быстро, слой краски разгладится недостаточно хорошо, и образуется шагрень. Если растворитель будет испаряться медленно, то краска начнет расслаиваться. Поэтому для испарения растворителя нужно оптимальное время.