Новый вариант Ё-кроссовера
30 сентября в рамках IV Петербургского инновационного форума, который проходил в выставочном комплексе «Ленэкспо» компания Ё-авто продемонстрировала новый вариант Ё-кроссовера. Решение по рестайлингу было принято после того, как автолюбители резко раскритиковали дизайн автомобиля, представленного на автошоу во Франкфурте.
Сообщаем также, что сегодня — 3 октября, комментарий по поводу окончательного дизайна Ё-кроссовера даст Генеральный директор компании «ё-АВТО» Андрей Бирюков.
это уже гораздо лучше того убогого варианта, который показали во Франкфурте. Но и старый был не хуже!!! Зачем был вообще нужен его рестайлинг???
старый вариант в сто раз лучше! это вообще шеви нива какая то унылая для дедушек :(:(:(
Согласен с Алексеем из Саратова, этот вариант гораздо лучше, не стыдно будет на работу приехать. Надеюсь технические вопросы решены с таким дизайном?
Новый вариант кросовера получился очень удачным! Мне очень понравился!!! Такую машину я хотел бы иметь у себя в пользовании! Но, конечно, если цена за максимальную комплектацию не составит более 500 тыс. руб.!!!!!!!!
Дизайн отличный(только колесики можно было сделать поболее), но самое главное это качество сборки и чтобы характеристики автомобиля все-таки были близки к заявленным. Удачи!!!
Все вроде хорошо, но имхо стоит доработать заднюю часть автомобиля. сейчас она какая-то невыразительная. что-то в духе последних потугов автоваза. нужно добавить характера. Первый вариант задней части был конечно лучше
Только мне кажется что этот ё-мобиль изначально был ничего. А то что до франкфурта доехали, это калина с перелицованными кузовными панелями. Пропорции абсолютно те же, точнее их отсутствие.
Весь шарм, что был у трехдверной концепции пропал и это пичалька
что-то нужно делать с задней частью, иначе это провал
http://i5.pixs.ru/storage/5/2/5/Bezimeni1q_2601847_3089525.jpg
Ага доработали. Не очень большими усилиями перед (поставив более агрессивный бампер и прведя две линии на капоте, везде это называется обвес). А задняя часть и вид сбоку как была «калиной» так и осталась. Чем не устраивал изначальный вариант?
ИМХО сколько вариантов не представят, все равно найдутся те, кому дизайн не понравится. Может стоит уважаемым ё-производителям устроить народный конкурс дизайнеров? Время по- моему еще есть 😉
Хотя нет посмотрев на фотки с автосалона понял что эти линии на капоте там уже есть. Осюда вывод сделали новый бампер и вся доработка. А как все начиналось…
В итоге получим очередную «калину».
Что-то я не понял!
вот год назад был нормальный кроссовок
во франкфурте показали какое то убожество
и теперь опять сделали нормальный кроссовок , Ё-МОБИЛЬ ЧТО С ВАМИ?
к чему ведется их политика никак я не пойму хоть убейте
Я вот только все таки не понял ……. что было во Франкфурте ?????
Даа… зад действительно представляет собой унылое зрелище. Не внушает мыслей о технологическом скачке. Скорее, о брачном скрещивании корейца с вазихой
Уже лучше, но заднюю часть действительно нужно доработать, извиняюсь за выражение, но черт возьми такоё ощущение, что дизайнеры хотят загубить машину, что за ерунда, непонятно.
зад имхо вылитый renault scenic
Отправьте всем кто оставил заявки на кроссовер письмо в электронную почту с вариантами дизайна. Ведь заявки оставляли на тот автомобиль на котором Путин катался. а не на тот, который до фарнкфурта доехал.
Или так и будет? покупаешь кросскупе, а со временем он трансформируется в то что доехало до Франкфурта, а ещё позже в калину….
в любом случае я надеюсь на успех проекта Ё авто. иначе никак)
Такое впечатление что в фотошопе умеют, а в живую неполучаеться. Сначала был класный Крос (похож на Х6) вертуальный, потом появился «Франкиинштейн» реальный, теперь третий неплохой (похож на Порш) и боюсь предположить что будет в живую.
А по моему отличный дизайн. Это компромисс между тем что было изначально и тем что доехало до Франкфурта. Компромисс между отличным дизайном и функциональностью. И разработчиков можно понять, ведь они создают НАРОДНЫЙ автомобиль, а не концепт кар.
Теперь что касается различий между вариантом 1 и 2. Различия я так понимаю только в полоске между бампером и капотом. Так вот, тот что с полоской смотрится лучше! Он выглядит более спортивно, агрессивно. Ну а задняя часть как у обычного универсала, и ничего плохого я в этом не вижу.
Еще одна деталь, которая меня всегда заставляет улыбнуться — декоративное отверстие под выхлопную трубу. Дизайнеры с инженерами что совершенно не контактируют? На стенде ведь была показана миниатюрная выхлопная система, она не доходила до багажника.
Или это отверстие для фаркопа?
Такое гавно..( Обманили 150 тысяч человек…
сбоку — лучше чем БМВ Х3!!!
колесики бы ещё R18!!!
Очередной кидняк и пример идиотичности русских разроботчиков! Сделать сначала нормально, а потом обоср..ться!
А всего то надо продлить оптику, чтобы заходила на заднюю дверь. Ну и конечно колёса!!!!!
Ну вроде не че ..но нужно и в правду изменить вид фар задних..а то на Калину чем то смахивает..да и колеса можно по больше размер…Ну а так то вроде не че…)))
уЁъище,где тот на котором Путин катался?Это какойто рено кенгу скрещеный с Российским дибилизмом.Чет я уже сомневаюсь о том что я еЁ возьму.
Верните самый первый дизайн!
2-х дверный такой мужской вариант. а этот ни рыба ни мяса, нет в нем изюминки. будешь просматривать даже внимание не обратишь. хочется матерости или сексуальности в машине. пока слабо.
Это как раз класический пример древней погоаорки «Начали за здравие — кончили за упокой» или более современной «Хотели как лучше — получилось как всегда». Думаю, что этот проект стал очередным мертворожденным дитя, а так хотелось надеяться, что победит мнение «его величества потребителя» и новый подход в бизнесе. Не хочется в это верить, но скорее всего руководители проекта серъёзно просчитались, заявив цену авто до 10 тис. евро. с таким количеством в принципе никому не нужных «наворотов», кроме самой концепции. Для меня как потенциавльного покупателя интересна была возможность приобрести экономичное авто со своим лицом (европейско-корейские обмылки уже в печенках сидят), простое в управлении для супруги. Все остальное, а именно ключи-мобилки, сенсорные экраны, цифровые, а не аналоговые указатели, интернет, навигационные системы — всего-то «интересные цацки», которые могут быть представлены дополнительными опциями по желанию заказчика. Вероятно, изменение дизайна с «живого» и действительно «продвинутого» на новый «технологичный» и «штампованый», но явно «отстойный» — попытка сохранить все навороты в заявленном ценовом ряде. Обращаясь к руководителям проекта могу скзать только одно — это заведомо провальная попытка. С последним обликом кросовера согласяться его приобрести едва-ли 40% заявленных покупателей, думаю, что и эта оценка слишком оптимистична. Во всяком случае мое окружение и я в том числе на сегодняшний день очень сильно разочаровались в этом проекте и перестали даже гипотетически рассматривать возможность приобретерия Ё-мобиля. Думайте господа! С таким подходом у Вас есть реальная возможность «сев в лужу» «с треском вылететь в трубу». Надеюсть будет принято мудрое решение. К слову — дизайн Франфуркта и изменённый его вариант — «полный отстой» по сравнению с перовачальными вариантами кросовера («отстой» — это самое мягкое и цензурное определение, которое приходить в голову).
Колеса надо больше однозначно!!! С крышей можно поиграть еще, пониже может сделать.
Уже не так ужасно, как было во франкфурте, но доработка не помешает…
Варианту номер 1 (кросс-купе на котором катался Путин) однозначно проигрывает.
Верните агрессию, иначе продажи будут несущественны. Молодежь ЭТО не купит.
Ну когда же в серию? Уже гораздо лучше. Мне нравится этот вариант, если ценник будет заявленый — я в очереди 🙂
Мне не нравится.Уж если и пересаживаться на наш автопром, то хотя бы на красивый.Куплю только в первоначальном кузове.
Я честно сказать расстроен, раньше думал что ё-мобиль перевернёт все впечатления о российском автопроме но в итоге ничего хорошего из этого так понимаю и не выйдет… Когда появился первый вариант дизайна 3-х дверного кросс-купе я был в шоке, какой классный проект, всё лично для меня было идеально по внешнему виду, и я уже был готов ждать и приобрести себе такой автомобиль… Но когда появилась новость о том, что будет новый дизайн и потом машину показали на автошоу во Франкфурте, я был в шоке еще сильнее, только вот впечатления уже были отрицательными… Машина вообще не похожа на предыдущий 3-х дверный вариант и формы и линии кузова вообще ужасные… Да и то что сделали сейчас 3 вариант да он не на много лучше второго, но НАМНОГО хуже самого 1 варианта! P. S. Ну и для себя решил, что это уже не то и брать ё-мобиль уже не буду… Слишком много ожиданий и разочарований…
Да реально 2-х дверный купе был по теме, а этот фигня какая-то, дизайн слишком заезжен, особенно задница… Можно еще понять идею типа, 5-ти дверная версия и т.д., выпускается параллельно с купе, но не вместо же.
Бред. ЛАЖА. Вы не начав продавать одно уже меняете все на свете. Пидо##ий вариант. Первый был лучше!!!!!!!!!!!!!
ЦЕЛИКОМ слизана с KIA
лохи позорные
Надо вернуть первый вариант дизайна, Если авто для молодёжи то полноразмерные задние места не требуются, требуется агрессивный дизайн… Только вот одно до сих пор не понятно, как будет вести себя ё
Надо вернуть первый вариант дизайна, если авто для молодёжи то полноразмерные задние места не требуются, требуется агрессивный дизайн… Только вот одно до сих пор не понятно, как будет вести себя ё при переворотах и авариях, так как верхняя часть кузова на мой взгляд не очень прочна. Надо совмещать рамму и каркас безопасности пассажиров в единое целое, сделать пространственную рамму, у неё и жесткость больше.
Если авто для молодёжи то полноразмерные задние места не требуются, требуется агрессивный дизайн… Только вот одно до сих пор не понятно, как будет вести себя ё при переворотах и авариях, так как верхняя часть кузова на мой взгляд не очень прочна. Надо совмещать рамму и каркас безопасности пассажиров в единое целое, сделать пространственную рамму, у неё и жесткость больше.
После доработки внешнего вида, который станет нравится народу. Я посоветовал бы специалистам компании задуматься об установке в машину в базовой комплектации 4-х точечных ремней безопасности и продумать его конструкцию таким образом чтобы они не колечили при авариях беременных женщин. Так как в мире велика смертность еще не родившихся дитей при авариях. Да и порой будущие мамы просто напросто не пристегиваются ремнем из-за того, что он своей нижней частью передавливает живот, тем самым нарушая свою безопасность и рискуя жизнью ребёнка. Надо сделать так, чтобы нагрузка в основном приходилась на плечи и грудную клетку, как бы сделать его в форме звезды без верхнего луча. Так же для обеспечения норм безопасности надо будет продумать центральную застежку, которая от одного нажатия кнопки будет освобождать сразу 3 ремня. Этом маленьким аспектом можно будет привлечь к покупке таких автомобилей женский пол и большинство молодых семей. Я бы очень хотел чтобы специалисты компании прислушались к этому сообщению и сделали такие доработки ведь дети это наше будущее…
Вариант 2 красивей и лучше.
Лучше чем УГ во франкфурте, но явно хуже чем первый кросовок.
Подумываю теперь вообще о целесообразности покупки нынешнего кросовка…
Скорее всего откажусь.
Соглашусь с мнением большинства, заднюю часть действительно нужно доработать. Я стою в очереди на кросс и мне хотелось бы более брутальный и агрессивный вид.
Иннокентий лучше нарисовал чем Вы http://i5.pixs.ru/storage/5/2/5/Bezimeni1q_2601847_3089525.jpg.
Итог: доделывайте пожалуйста, будем покупать!
Снача посмотрел фотоочет о выставке в Великом новгороде
Надож было так все запоганить то!!!
Даже нарисованный смотрелся не так убого как ‘ЭТО’
Должен быть однозначно 1й вариант.Этот УГ
Разработчики смените пожалуйста дизайн пока всё не слищком поздно.Либо отдайте на разработку народным дизайнерам из народа,устроите к примеру массовый дизайнерский конкурс с призовыми фондами.Людям не безразлично будущее росавтопрома,каждый из нас будет,хочет и может чтото чертить,рисовать,предлагать,дополнять.Ведь ваша прибыль и количество продаж целиком и полностью зависит от людей.
Мне если честно очень понравился я жду чтобы ваш кроссовер был поскорей в Баку.
Она мне напоминает где то Х5 BMW
Серый, неприглядный обмылок.
Первоначальный — двухдверный вариант само совершенство. Втрой вариант — полное разочарование. Третий вариант (то что сейчас) — не то не сё (не рыба, не мясо), вобщем пойдет. Он гораздо лучьше второго варианта но хуже изначального.
Чувствую, надо дизельную иномарку присматривать. Чего их так швыряет туда–сюда, так и вылететь за борт не долго. Положительная динамика ощущается только только в «освоении» средств. Ну да ничего, идея хорошая, немцы доведут до ума, японцы растиражируют. А счастье было так возможно…