Chevrolet Camaro — без ковра и кондиционера

У почитателей спортивных автомобилей, посетивших мотор-шоу в Нью-Йорке, особенной популярностью пользуется стенд известной компании Chevrolet.

На автосалон Chevrolet привезла последнюю версию модели Camaro. Автомобиль с технической точки зрения остается прежним, но теперешний дизайн модели все же имеет небольшие изменения. Например, компания решила, что покраска дисков в цвет кузова придаст более привлекательную внешность.

Изменили стилистику головной оптики, радиаторной решетки и переднего бампера. Рестайлинг, в задней части Camaro затронул фонари, их оснастили светодиодными элементами, багажник на котором установили спойлер, изменен бампер, а также диффузор.

Фейслифтинговый Camaro на рынок поступит в нескольких модификациях. Как сообщили в компании, Chevrolet Camaro Z/28, который предназначен для гоночных треков, укомплектован бензиновым 7.0-литровым двигателем LS7 V8, развивающим «меньше» 500 л.с. Силовую установку, у которой 637 Нм максимальный крутящий момент, дополнили ​​механической шестиступенчатой коробкой передач под названием Tremec.

Несмотря на то, что в мощности Camaro Z/28 уступает модификации Camaro LZ1, из-за более низкой массе машина немного быстрее модели флагманской. Чтобы снизить вес на 140 кг, инженеры, в частности, пожертвовали кондиционером, электрорегулировкой спортивных сидений, ковром в багажнике. Установили на маслкар более тонкие задние стекла, тормозную систему Brembo и легкосплавные диски в 19 дюймов. Сотрудниками Chevrolet изменена настройка подвески, оснастили машину жесткими пружинами, а также на спорткар поставили дифференциал повышенного трения.