Закон об утилизации автомобилей в Украине нарушает национальный режим

Как известно, Верховная Рада приняла законопроект «Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств» и внесла изменения в Налоговый кодекс, относительно утилизационного сбора. В силу документ должен вступить с сентября 2013г. При условии, что будет подписан Президентом.

Согласно нововведениям, за утилизацию легкового авто, импортеру или производителю нужно заплатить приблизительно 5,5 тыс. грн, а за более габаритный транспорт, например land rover defender – в районе 38 тыс. грн. Однако есть один нюанс, от уплаты освобождаются отечественные производители, при условии создания собственного утилизационного завода.

Сторонником утилизационного сбора и госпошлин является народный депутат Украины и президент «УкрАвто» — Тариэл Васадзе. «ВААИД» обвинила «УкрАвто» и «Богдан» в стремлении монополизировать рынок. Ведь созданные законодательные преференции, фактически, относятся только к этим двум компаниям. Руководство «ВААИД» против новых законопроектов и обратилось к В.Ф. Януковичу с просьбой о наложении вето на документ.

Отсутствие равноправия, как для производителей, так и импортеров является нарушением национального режима. Санкции от ВТО последуют незамедлительно. К тому же, это вынудило Европейскую ассоциацию автопроизводителей принять решение о введении санкций против экспорта в Украину, если изменения, относительно утилизационного сбора, будут приняты.

Согласно принятым изменениям в законопроекте, автомобили, которые не отвечают установленным требованиям и вредят экологии, подлежат утилизации. Вот только критериев, для определения таких автомобилей – нет. Это дает возможность уполномоченным органам, которые тоже не определены, самостоятельно решать, насколько вреден автомобиль.
Все же, можно избежать уплаты утилизационного сбора, если зарегистрировать авто до 1 сентября 2013г. или же, надеяться на вето.