Выход Ё-мобиля снова перенесен
9 сентября, 2013 | admin
Рубрика: Рекомендуем
Буквально на днях Михаил Прохоров в очередной раз перенёс сроки начала производства Ё-мобиля. Как мы помним, до недавнего времени автомобиль планировали запустить в производство уже в середине 2014 года. Однако, по словам Прохорова, теперь компания Ё-авто планирует начать производство своего гибрида только в начале 2015 года.
С другой стороны, на заводе Ё-авто будут выпускать втрое больше автомобилей, чем планировалось ранее: совсем недавно компания планировала выпускать по 10 тысяч Ё-мобилей в год, однако теперь Михаил Прохоров уверяет, что каждый год компания Ё-авто будет реализовывать как минимум 30 тысяч автомобилей в год.
Также Прохоров заявил, что в будущем компания Ё-авто, помимо завода в Санкт-Петербурге, построит ещё один завод в Таганроге. Благодаря этому, собственно, и удастся увеличить выпуск автомобилей в три раза. Судя по всему, Михаил Прохоров абсолютно уверен в успехе Ё-мобиля.
Напоследок напомним, что первым автомобилем компании Ё-авто станет Ё-мобиль Кроссовер. В состав данного автомобиля будет входить 8-клапанный бензиновый или газовый (в зависимости от комплектации) двигатель производства Fiat мощностью 75 л.с., а также электродвигатель и блок из суперконденсаторов, задние дисковые тормоза будут произведены из новейшей стали. Энергия с двигателя будет поступать на электрогенератор и преобразовываться электрическую энергию для электродвигателя. При этом, расход топлива у автомобиля составит всего 4 литра на 100 км. Стоимость Ё-мобиля Кроссовера в начале продаж составит от 450 до 490 тысяч рублей в зависимости от комплектации.
Все хоть и кричат на разных сайтах что другие компании уж давно бы выпустили машину и «рестайл» раз десять сделали,а наши даже в серию пустить не могут. Я думаю что просто слизать и выпустить под другим названием как китайцы делают все могут, а вот разработать с нуля что то не так просто. Да есть уже и гибриды разные и просто электро-авто, но что то тоже как все могут заметить что их единицы и зачастую не удобны или дорогостоящие для постоянной эксплуатации.
Так что ждём готовый вариант.