Стоит ли покупать мототехнику от китайского производителя

Однажды один мой знакомый дал мне очень хороший совет как выбрать машину. Когда будешь покупать машину, посмотри на нее сначала, а потом представь какой, она будет потом. Я спросил, как же представить? А очень просто ответил он, понаблюдай, сколько таких машин как ты хочешь купить, ездит и какое у них состояние, если тебя это устроит, то бери. За многие годы, помня этот совет, я ни разу не ошибался в выборе.

Решив приобрести скутер или мотоцикл китайского производства, вспомните, много ли вы видели старой мнемотехники производства этой страны на ходу? А вот такого японского, американского или европейского завода транспорта, встречается на дорогах довольно часто. О чем это может говорить?

Хорошо допустим, вы живете в небольшом городке и люди не доверяют китайскому производству, и поэтому такого транспорта там нет. В таком случае можно зайти на сайт с объявлениями о продаже техники, выбираем скутер или мотоцикл китайского производства имеющего такого же тестового двойника другого производителя и смотрим, сколько и в каком состоянии продаются десятилетнего возраста такая техника обоих производителей. Я уверен, что китайца такого возраста вы попросту не найдете или найдете только детали на него. Можно по-другому рассмотреть данный вопрос, например с математической точки зрения.

Возьмем стоимость новенького скутера отнимем оплату транспортировки его из Китая, растаможку, логистику по доставке, накрутку в 20% предприятию продающему его, ну и сам завод зарабатывает на продаже процентов 30 ну отнимем пусть даже и 20 %. Вот то что осталось это и есть стоимость новеньких деталей из которых он сделан. Посчитали? По моим подсчётам вышло 13000 рублей. Вот и думайте, какое качество этих деталей и стоит ли покупать китайскую технику.