Технические характеристики Ё-кроссовера

Декабрь 21, 2010 | admin  
Рубрика: Ё-Характеристики

Технические характеристики и базовая комплектация:
(обозначенный звездочкой “*” опции, позволяют снизить стоимость автомобиля)

Габаритные размеры ДхШхВ, мм: 4065 х 1832 х 1495
Концепция: спорт-купе с полным приводом и увеличенным клиренсом.
Цвет автомобиля: два цвета, один – базовый, второй – по выбору заказчика.
Посадочные места: 2+2 (аналогично классическим спорт-купе)
Подушки безопасности: 2
Снаряженная масса, кг: 650
Полная масса, кг: 900
Привод: полный 4х4
Дорожный просвет: 200 мм
Шины: R17 с системой RUN-FLAT (сохраняет возможность движения до 80 км/ч при проколе) (опционально R16)*
Диски: литые (опционально – штампованные)*
Круиз-контроль.
ABS
ESR (реализуется системой управления)


В основе технологии изготовления кузова – композитные и полимерные материалы (подробные информация в настоящий момент засекречена).
Светодиодная оптика

Двигатель: роторно-лопастной
Мощность: 45 кВт (60 л.с.) (не взимается транспортный налог)
Энергетическая установка в составе двигатель+генератор и система накопления энергии обеспечивает энерговооруженность аналогичную 2-литровому 150-сильному ДВС.
Время разгона до 100 км/час
- режим “ЭКО” – 10 сек.
- режим “Спорт” – 7 сек.
- режим “Скользко” – 14 сек.

Топливо: бензин 92 / природный газ (метан)
Размер установленных двух баков:
- бензин 20 литров
- природный газ сжатый – 14 куб.м. или природный газ сжиженный – 20 литров (опционально: установка монотопливной системы)*
Расход топлива: 3.5 литра топлива на 100 км
Экологический класс: ЕВРО-5
Запас хода при полной заправки обоих баков: 1100 км
Запас хода на энергии накопителей (двигатель заглушен): 2 км (варианты использования – закончилось топливо или необходимо проехать на автомобиле на короткое расстояние).
Максимальная скорость: 130 км/час (ограничено электроникой и законодательно).

Дополнительно:

- мультифункциональный руль
- сенсорная панель управления
- возможность выбора цветового и дизайн-решения информационных панелей
- климат-контроль
- система навигации ГЛОНАСС и GPS. Используются бесплатные карты OpenStreetMap с возможностью редактирования пользователем и загрузки в память через Интернет или USB.
- система управления обеспечивает автоматический запуск и остановку ДВС при необходимости
- мультимедийная система в составе:
1. интернет: 4G YOTA, дополнительно другой провайдер
2. аудио, видео с загрузкой через внешние USB-накопители
3. телефон с интерфейсом Bluetooth

Дата выпуска – начало 2012 года!

Рекомендуем: Диагностика, ремонт и заправка автокондиционеров в Москве.

Комментарии

158 коммент. к статье «Технические характеристики Ё-кроссовера»
  1. Дмитрий пишет:

    Ё-кроссовер, это хорошо! Но 200 мм дорожный просвет, это для дорог. У нас в Сибири, дорог мало, в основном направления. Поэтому, очень востребованы полноприводные джипы, обладающие хорошей проходимостью и надёжностью. Уверен, что современные, надёжные, Ё-джипы, с проходимостью не уступающей “Ниве”, в диаппазоне цены 400 – 500 т.руб., будут раскупаться, как горячие пирожки. Руководителям Проекта Ё-мобиль, огромная просьба, Ребята, сделайте, пожалуйста, хороший народный Ё-джип, с адекватной ценой, 400-500 т.руб., продажи гарантированы!!!

  2. саша пишет:

    только не меняйте дизайн авто,плиз, не надо нам новых форм

  3. анатолий пишет:

    можно ли записаться на покупку кроссовера?

  4. Gans Nihtshissen пишет:

    Народ,вы чё очумели ??! Машины делают вон …буржуйцы всяки-и разоряются. Так там и культура производства и нормальная психология у человеков … ё-моё ,а тут трах-бах вот вам нано, вот вам технологический прорыв! В стране где на.. никому ничё не надо… а тока бабла спилить по тихому ,да зависнуть с тёлками на Курш тю бблин на островах каких, пока лавэ не кончится :) Нано -срано – весьма странно!

  5. Саратов пишет:

    По трассе 130 моловото будет, почему ограничения?

  6. Khalid пишет:

    Конечно первое время машины не будут доведены до ума. Но года через два качество авто будет намного лучше. Конечно у каждого свое мнение по поводу авто. Но помоему это будущее российского автопрома!!!

  7. Сергей пишет:

    Весьма интересный вариант. Больше информации хотелось бы.Только таким образом на уровне авантюры можно хоть что то попытаться изменить в нашем автопроме. Жду положительной реализации этого проекта. Готов стать Вашим покупателем.

  8. Piglet пишет:

    У меня Mercedes-Benz S63 AMG…что я хочу сказать,”заряженные” немцы,да и не только заряженные, вот оно качество. А этот ё мобиль – типа тойота Витц в начале создания ,то есть уровень двадцатилетней давности гыгыгыгыыыыгг :-) )))) фигня короче говоря. Только немецкие авто!!!!!!!

  9. Александр пишет:

    Добрый день!
    С новым годом! :)
    Очень интересует тема дилерства в регионе. Большая просьба связаться со мной по этому вопросу.
    С уважением,
    Александр Масягин

  10. Александр пишет:

    Наконец то !!! хоть один миллиардер сделал пользу для своей Родины !

  11. Валентин пишет:

    Машинка вроде ничего. Цена в 400-500 тысяч тоже.Но новшества с движком для нашего отечества кажется через чур. А скорость ограниченная в 130 км/ч, по моему, движок до ума не доведен. У меня ваз-21110 при скорости в 130 расходует по трассе 5 литров 92-го и без гибридного движка. Кажется в ёковском движке есть подвох. А типа страховка дешевле и правилами предписано, просто отмазки. Для русских нет никаких правил. Сколько бы это не стоило. Наша ёшка должна асфальт дыбом ставить сколько бы не стоил бензин…….

  12. Евгений пишет:

    Все очень интересно и привлекательно, и цена, и дизайн, и тех. характеристики…но 130 предел? Я бы только из – за не взял бы…я езжу редко больше 130, но хочу быть всегда уверен, что моя машина способна на большее, убрали бы ограничитель…или передвинули до170 хотя бы

  13. Сергей пишет:

    Ну это вроде как законодательное ограничение… Всё ограничено электроникой – значит через пару месяцев после начала производства в каждом гаражике будет возможность отказаться от ограничения, но самому естественно никогда не ездить быстрее, закон ведь… =)

  14. Макс пишет:

    Дизайн крутой, но 130 км/ч… маловато. После Alfa Romeo 156 GTA с двигателем 3,2 очень не привычно будет, а привыкать не особо хочется. Дайте скорости побольше!!!

  15. максим пишет:

    ИМХО 130км/ч вполне хватит для 90% времени проводимых за рулем среднестатистическим человеком. Если вы любите мотаться в далёкие дальнобои – это не ваш автомобиль. Для трассы скорость движения >130 км/ч а) опасна б) неэффективна: Выигрыш в 15-20 минут на расстояниях 100-150 км, зато проигрыш по бензину в 2-3 литра. Основная задача данного автомобиля – повседневное использование в городских пробках + вылазки на дачу. Бонусом государство получает вежливость на дорогах, и как следствие меньшую смертность из-за лихачества. Тише едешь – живее будешь.
    О выгодности данного проекта с точки зрения покупателя говорить пока рано, т.к. статистики еще нет. Но на словах и цифрах всё выглядит очень вкусно.

  16. Вильдан пишет:

    Классная машина , как выйдут возьму )))) Альхамдулилях =)

  17. Николай пишет:

    Я из Сибири (Север Иркутской области). Если говорить за основную массу людей, то у нас самые ходовые машины японского производства. Обращаю внимание – произведены в Японии. Остальные не выдерживают конкуренции по причинам: соотношение цена/качество, сроки поставки и цены на з/ч, наличие (отсутствие) сервиса. Например в а/м за 12 мультов Мерседес S 65 AMG (длинная база) при ремонте двигателя (43 тыс. км пробега) обнаружена заводская стружка!!! При этом самый близкий сервис находится за 1 тыс. км, зап. части надо ждать когда поступят из Европы! КАРАУЛ! Понятно, что создаваемый Ё-моб будет продаваться не в этой ценовой нише, но если это народный авто, то обязательны 3 вещи которые я перечислил: соотношение цена/качество, доступный сервис, доступные и недорогие з/ч.
    Не забывайте мы в Сибири живем в суровых условиях, где работают только по настоящему качественные авто!

  18. Павел пишет:

    Композитный кузов это мне откровенно нравится. 650Кг веса нравится еще больше.
    Не нравятся навороты с ГЛОНАС интернетом и прочей лабудой. мое мнение – это надо сделать опцией.
    Роторный двигатель не вызывает доверия…
    Буду ждать цены.

  19. Игорь пишет:

    По поводу 130–ти км/ч. Думаю, они не хотят или просто не могут научить машину ехать быстро. Для настройки шасси надо кучу времени, а готового нет. На счет законодательства это отговорки. По правилам быстрее 120–ти у нас ездить в принципе нельзя. Но есть реальность, и если машина не впишется в поток, то она нафиг не нужна. А только для города у нас машины мало кто покупает и это точно не те кому нужен ё–мобиль.

  20. Andrey пишет:

    Мне только не нравится что скорость ограничили, а так нормальный автомобиль.
    Хорошая замену фольцу и шкоде. Хоршая машина.

  21. Мария пишет:

    а что с коробкой передач? автомат или ручная? Про 130 км/ч это мало. И мало не потому что люди собираются ездить по 150-200, а потому что они хотят иметь такую возможность. Тут чисто психологически человек не захочет променять машину разгоняющуюся до 220 на ту которая максимум на 130 разгонится. Пусть за ограничениями следят дорожные службы, они для этого и существуют.

  22. Александр пишет:

    больше 120 ты будешь ехать по трассе Калининград – Владивосток… Ё-мобиль – это в первую очередь городской кроссовер, чтоб гонять по пробкам больше 130км/ч нужно иметь как минимум яйца 80 лвл

  23. Алексей пишет:

    Если ротор у них пойдёт, то авто у нас поедет.

  24. дюха пишет:

    ну дай те же цену,что же делать ждать или японца брать уже?

  25. Михаил пишет:

    интересно !
    неужели нашелся человек который сделает ЭТО ??? :)

    буду следить за проектом, УДАЧИ ВАМ !!!
    дай бог что бы все получилось

    это будет неплохая шалкушка по носу ВАЗУ )))))))

  26. Алексей пишет:

    Лично я больше 130 не езжу, нет смысла, да и дороги не очень позволяют, но ограничение делать нельзя! А обгон? Или по 10 минут обгонять?

  27. Григорий пишет:

    А мне вот нужен пикап и ограничение в 130 меня даже устраивает, но нужен хороший такой пикап проходимый. С большим кузовом.

  28. Василий пишет:

    *Дата выпуска – начало 2012 года!
    Уже февраль, а информации ни какой, ни по цене, ни по тому где его можно будет приобрести, ни по сервисам….
    Я вот собрался брать себе авто, засмотрелся на ваши Ё, решил подождать. Пол года жду. Еще месяц, и наверняка закажу себе японку

    Что то сеет во мне сомнения того что он вообще появится в Сибири раньше 14го года.
    Хотелось бы получить хоть какой то ответ от Ё-ребят, хотя бы с информацией где можно встать в очередь на покупку вашего Ё-чуда.

  29. skat пишет:

    130 км\ч? Не верю,что нельзя будет снять защиту. Зато тут динамика разгона яркая,не такая как на большинстве бензиновых. 7 сек до 100,а 130 за 10 сек? По городу можно очень шустро выстреливать на ёшке.
    Даёшь Ё-Феррари!!!

  30. Анвар пишет:

    130км/ч хватит и на трасее. Да, иногда разгоняюсь до 150-180, но так редко и то лишь для удовольствия. А так в любой дальняк 90-110 скорость. Главное при обгоне чтоб (допустим) с 115 до 130км/ч скость набиралась достаточно бысторо; при таких скоростях разницы в 10км/ч хватает для комфортного обгона.
    Проект нравится однозначно! Приобрел бы лишь потому что это что-то инновационное(и с набором нужных опций!) и всего за такие то деньги.

  31. Павел Евтихиев пишет:

    Здорово, что машина обещает быть экологичной. Не ржавеющий кузов – просто супер. Интересно какое днище с глушаком: оно так же будет из композитов или ржаветь и отваливаться…
    Ограничение в 130 – здорово. Стольким жизни спасёт, и лихачам и их жертвам… Поставили бы на все такие.

    20см. – неплохой просвет, но как уже писали, будем надеятся в будущем на выход с ещё большим.
    Как выйдет – куплю в кредит.
    Так что удачи разработчикам, главное чтобы был надёжным и крепким, чтобы не отваливались калёса от наших дорог и заводилась при наших зимах.

  32. Александр Красноярск пишет:

    Всем привет:) Проект конечно классный, но эти 130 км/ч конечно напрягают. Я езжу аккуратно, но быстро, а при таких скоростях можно уснуть. Долой ограничения. Да и не справедливо, почему жучкам по закону можно 200 на спидометре иметь, а этим нельзя? Или наши всякие согласующие ограны кучу денег попросили за каждый километр. Ребята, не обольщайтесь. Мы живём в такой стране, где если ты придумал что то новое и полезное, то чтобы его протолкнуть, надо столько денег дать за всякие сраные согласования, что потом на изобритение не хватит. Мы практически всё придумали, да вот почему то до сих пор срать на дырку ходим. Я не удивлюсь, что Прохоров в политику полез для того, чтоб производство запустить. Так что ещё раз скажу, не обольщайтесь на конец 2012, дай Бог, чтоб разрешили начать производство к 2030. Надеюсь, что ошибаюсь. А тачки, конечно, будут супер. Изготовителям терпения и удачи!!!

  33. Maksim пишет:

    Ну если все таки выпустят, да за разумную цену…. в общем жду))

    Скорость 130- мне бы было достаточно, да и больше нужно только для понтов. На ниве такая же, но однако спрос на нее только растет и в кризис не особо падал. Главное, что разгон очень приличный! . Даже на дальнобое такая скорость утомляет быстрее, чем, скажем, 110-120.

    Главное чтоб довели до серийного выпуска!!!!

  34. vlad пишет:

    Во-первых-это что? машинка для инвалидов-миллионеров?2-двери-отстой полный.
    Какая нафиг “народная”.это за пол-лимона-то!!! Это может не дорого для маскавичей…а для Русских людей вообще всё-равно что 500 тыс что 500 миллионов!! ТК в России люди за 7-8 тыс в месяц работают…..
    Нефиг было АЗЛК и ИЖ-авто разваливать-вот они и делали НАРОДНЫЕ авто!
    Которые можно было починить в лесу с отвёрткой…
    Этот напичканный электроникой гибрид-хринид…кто его починит в 100 км от МАСКАВЫ или питера?!!!Что,супер-пуперский авто и ломаться не будет? на него все детали(их тысячи_ нам марсиане привозить будут?!!!на у нас простоё чейник или дрель собрать нормально не могут…ломаються!! а тут авто!
    ТАКОЙ АВТО НАМ НЕ НУЖЕН….Нам нужен простой,дешёвый(за 30-100) авто,собранный на базе деталей имеющихся в любой дыре и с нержавеющим кузовом,и чтоб неприхотлив к ГСМ,и чтоб сиденья раскладывались и можно было например холодильник засунуть или брус привезти..а не только жопу московскую по тусовкам возить.
    Так,что всё это ЛАЖА!!

  35. Михаил пишет:

    Влад, Вы не пробовали обращаться к психотерапевту? Мне кажется он Вас заждался.

  36. Михаил пишет:

    На счет ограничений думаю не стоит переживать, движок с запасом, а электронику мы прошьем :)

  37. анатолий пишет:

    Миша Прохоров выпустишь е мобиль оглянись вокруг и вспомни о БЕЛАРУСАХ и УКРАИНЦАХ. Будь здоров!

  38. Евгений пишет:

    Думаю кроссовер неплохой автомобиль, хочу встать на него в очередь.

  39. Виктор пишет:

    Машина класс – куплю! Прохоров молодчина!
    Я тоже сначала подумал, что 130 это мало, но вы посмотрите на массу авто… Я на 2-х тонной Волжаночке больше 160 не езжу, а тут машина в 3 раза легче, хватит на ней 130 за глаза! Гонщики – покупайте зубила, и надпись “SPARCO” не забудьте наклеить:)

  40. Ruslan пишет:

    Здраствуйте. В общем сама идея е-мобиля оригинальна и классная(экология, экономия), молодцы производители. Вот единственное то, что мне и многим людям нравятся дизайны бмв, комфорт мерседесов, безопасность вольво! Хотелось бы производителей е-мб попросить расширить дизайнерские предпочтения, сделать некоторые модели огресивными внешни, комфортными внутри. У меня самого бмв, нехотолесь бы растоватся с брутальными чертами муржскова автомобиля. А китайский и японский дизайн а/м, как то не очень! Спасибо за внимание и понимание!

  41. Миша пишет:

    Господа модераторы!
    Смените, пожалуйста, изображение ё-кроссовера в преамбуле статьи на нынешнее. Не вводите народ в заблуждение, дизайн авто, мягко говоря, уже совсем не такой шикарный.

  42. Андрей пишет:

    Очень понравился дизайн,
    гибрид),
    Года через 2 обязательно куплю себе такую машину)
    Как получу права)

  43. Андрей пишет:

    Я так и не понял сколько посадочных мест?
    Посадочные места: 2+2 (это что 4)?

  44. Наталья Борисовна пишет:

    Ну Ё-мое хочется сказать всем кто хаит этот проект! Г-н Прохоров все эти люди Вам просто завидуют. Никому со времен “царя гороха” в России по собственной инициативе не удавалось организовать производство автомобтлей самостоятельно без участия государства.
    Видно из отзывов, что автомобиль волнует умы, но почему то вопросов очень много и почти все глупые. Автоновинки российского производства ругают и унижают гораздо чаще чем другие новинки. Мое мнение,из-за того что в иномарках разбираются плохо.
    Что такое ограничение в 130 км – придраться больше не к чему. Странно, что для большинства мужчин это проблема и они не знают как (при желании) это изменить.
    Мне очень нравится этот автомобиль и я обязательно его себе куплю. Может это грамотный маркетинг, но у меня сложилось доверие к команде (не смотря на некоторые раздутые ляпы), разрабатывающей этот автомобиль. Мне не интересно знать как и что там работае

  45. Артём пишет:

    Какие умные…у у одного Mercedess 63, другой начал рассказывать про какие-то роспилы, девок, острова. Третий как у него ваз 21010 5 литров по трассе есть при 130 км\ч. Ты проедь 130 км за 1 час, или 260 за 2, или 390 за 3 а потом говори. Ставлю 500$ что ты не подтвердишь этот результат. Разогнаться до 130 а потом ехать 90 – это две разыне вещи. Иметь СРЕДНЮЮ скорость 130 – вот это да, показатель и можно говорить что скорость 130. (какую скорость этот умник имел ввиду – не известно). По поводу немецкого качества и мерседеса….товарищ, прошу заметить что за стоимость этого мрседеса можно купить примерно до 10 ёмобилей, дальше продолжать будем? У меня немец. Дешевле мерса, однозначно, но бизнес класс. Не скажу что качество ух как блещет. За 130т. пробега поменял – насос ТНВД, ваккуум. усил-ль, с колодками и дисками проблема была, ходовка средне живучая. Где НАДЁЖНОСТЬ? У брата аналог. авто только дизель. До 100 тысяч ввалил в топливную систему около 1500-2000$, где надёжность ? О.о Так это автомобили не 10т. долларов стоят, минимум 32. У отца лексус, тойота – проблем нет, НУ НЕ ЛОМАЮТСЯ ОНИ. Пробег чуть меньше, но уже на том проблемы у меня были проблемы на немце. Пусть я немцев люблю больше, эргономика подходит лучше, но и на японцах чтото приятно стало ездить, на счёт качества… сказал что видел из практики и ощзущал на кармане. Расход, эрогономика – да, немцы пока что впереди.
    Производителям ёмобиля – дерзайте, держите высочайший уровень качества, контроль, сервис и разорвите этот долбаный рынок. Всё впереди.

  46. Артём пишет:

    прошу прощения за второе сообшение подряд.
    vlad пишет:
    27 Февраль 2012 в 22:10,
    купи таврию, кто тебе запрещает?* Если ты зарабатываешь 7-8 т. руб – это не проблемы г-на Прохорова, это не проблемы рынка. Он реагирует на рынок и лично моё мнение – ооочень вовремя. Знаю что такое производство и что такое сделать продукт с нуля в такие сроки. Каких стоит это затрат, нервов, организации.
    Я думаю что там люди сидят грамотней Вас, Владислав, изучившие рынок, имеющие выкладку всех существующих массовых автомобилей, их харакетристики, спрос на них, их цену, их плюсы и минусы. Если люди начинают такой проект – это всё уже было изучено, даже то что сейчас делается у конкурентов, что будет на рынке через год-два-три, посему если хотите чтоб кто-то прочитал сообщение до конца – для начала научитесь более ясно выражать свои мысли и иметь какую-то аргументацию. Например – хочу более дешёвый автомобиль, менее безопасный, менее прихотлив, с обычным ДВС и т.п.

    30-100 руб?? Посчитали хорошо? Я помогу.
    Предположительно, на таком производстве накладные расходы будут приближены к 300%. Автомобиль по Вашим требованиями будет весить минимум 1 тонну.
    1 тонна металла сейчас стоит (не в России, а где сейчас я) допустим 1000$+15% доставка. = 1150. Затраты человекоасов…предположительно не менее 300 на автомобиль (ооочень приболизительно) . 1 час будет стоить порядка 400 рублей. 400*300 = 120000 рублей только за работу ( с налогами) + накладные 360000. Реально думаю будет меньше, уже давно не совок. Итого 480 000. Не считаня обработки металла, других комплектующих и т.п. В моих расчётах много ляпов, не точнойстей и т.п. Но это прикидочно, реально думаю сумма будет в 2 раза меньше. Допустим 240000, но никак не 100 000 ( это себестоимость). Попробуйте сделать мотоцикл своими руками. С нуля искажите во сколько это выйдет :)

  47. Moretelp пишет:

    Характеристики отменные! Жаль, только, сказочные)

  48. Владимир пишет:

    Для народа 400-500 тыс. руб. это не копейки. Например молодая семья как моя я получаю в месяц 18 тыс. руб. и у жены 15 тыс. руб. нам нужно за квартиру платить около 5 тысяч, покушать в месяц около 10 тысяч, бензин в месяц около 6 тысяч. рыльно-мыльное и т. п. 2 тысячи. Остается 10 тысяч в месяц мы можем заплатить кредит.(это пока ещё ребёнка нет и про одеться я не писал)Патить такой кредит придеться больше 4-ех лет. и я буду покупать ё-мобиль (кота в мешке) чтобы потом 4 года платить кредит за него? конечно нет! Я лучше куплю б\у хонду без пробега по РФ. за тысяч 300-350. зато я буду уверен в качестве и все запчасти я смогу купить в любом автомагазине.

  49. игорь пишет:

    что я хачу сказать,в первую очередь БОЛЬШОЕ СПАСИБО ИНЖЕНЕРАМ “КУЛИБИНАМ” ,ну и господину Прохорову конечно,ребята не слушайте не кого,пора дать отпор буржуям с их неоправданно дорогими авто.Привык наш ванька дурак к буржуйским авто.Но не чё,скоро поглядим как япошки,немцы,итальяшки,легушатники ЗАПЛАЧУТ КОГДА ВЫДЙДЕТ В МАССЫ ЭТО АВТО. РЕБЯТА Я ВЕРЮ В ВАС Й ДАЙ БОГ ВАМ ХОРОШЕГО БЦУДУЩЕГО….я закал авто и с нетерпением жду………

  50. micto пишет:

    игорь пишет:
    15 Апрель 2012 в 7:28

    что я хачу сказать,в первую очередь БОЛЬШОЕ СПАСИБО ИНЖЕНЕРАМ “КУЛИБИНАМ” ,ну и господину Прохорову конечно,ребята не слушайте не кого,пора дать отпор буржуям с их неоправданно дорогими авто.Привык наш ванька дурак к буржуйским авто.Но не чё,скоро поглядим как япошки,немцы,итальяшки,легушатники ЗАПЛАЧУТ КОГДА ВЫДЙДЕТ В МАССЫ ЭТО АВТО. РЕБЯТА Я ВЕРЮ В ВАС Й ДАЙ БОГ ВАМ ХОРОШЕГО БЦУДУЩЕГО….я закал авто и с нетерпением жду………

    +5

Выскажите своё мнение

Напишите что Вы думаете ...
и, если хотите иметь индивидуальный аватар, зарегистрируйтесь на сервисе en.gravatar.com!

Вы должны войти, чтобы иметь возможность оставить комментарий.