Первый Ё-мобиль выйдет с конвейера до 1 сентября 2012 года
14 апреля 2011 года было подписано соглашение с городскими властями Санкт-Петербурга о строительстве завода по производству «Е-мобилей».
В результате данного соглашения в индустриальном парке «Марьино» появятся три абсолютно новых предприятия: завод «Ё-АВТО» (сборочное производство), завод «ЯРОВИТ МОТОРС» (производство грузовых автомобилей) и завод «ТЕХНОЭКСИМ» (производство новых систем, агрегатов и компонентов для автомобилей).
Благодаря этим заводам, город будет обеспечен тысячью дополнительных рабочих мест.
Инвестиции в строительство заводов составят не менее 2,5 млрд. рублей.
Уже точно известно, что первый Ё-мобиль выйдет с конвейера до 1 сентября 2012 года!
Прием заказов на Ё-мобиль перенесли на середину мая
Прием заказов на Ё-мобиль перенесли на середину мая. Сайт, на котором можно будет оставить свою заявку на данный момент находится на стадии изготовления. С помощью предварительных заказов компания Ё-авто сможет сформировать предполагаемую очередь на Ё-мобили. Напомним, что процесс регистрации будет проходить без требования в авансовом платеже.
Кроме того, предварительные заявки гарантированно снизят возможный ажиотаж на приобретение Ё-мобилей.
Как утверждает гендиректор компании Андрей Бирюков, на начало года «Ё-Авто» имело более тысячи досрочных заявок — от частных лиц и региональных администраций.
Производитель двигателей для Mersedes Benz будет сотрудничать с Ё-авто
Сегодня стали известны официальные зарубежные партнеры Ё-авто по производству Ё-мобилей. Ими стали компании «WeberMotors» и «Dieffenbacher GmbH». Напомним, что «WeberMotors» занимается производством двигателей и давно сотрудничает с Mersedes Benz. «Dieffenbacher GmbH» широко известна производства систем прессования и оборудования для автомобильной.
Также большое количество других зарубежных компаний изъявили свое желание работать над проектом, но о каких именно идет речь — не уточняется.
В настоящий момент активно идут переговоры с компанией «Сибур» о производстве композитных материалов для кузова Ё-мобиля.
Ё-мобиль — первый краш-тест в мае/июне 2011 года
Председатель компании «Ё-авто» Дмитрий Ярота заявил, что первый краш-тест Ё-мобиля состоится уже в мае/июне 2011 года!
Думаю, уже после того, как состоится краш-тест Ё-авто, многие вопросы отпадут сами собой.
Нам остается только запастись терпением и ждать удачного старта для нового Российского автомобиля под логотипом Ё.
Заказать Ё-мобиль можно будет в апреле 2011 года!
Председатель компании «Ё-авто» Дмитрий Ярота заявил, что заказать Ё-мобиль можно будет уже в апреле 2011 года!
При заказе Ё-автомобиля не потребуется авансового платежа. Также Дмитрий Ярота заявил, что если последует большое количество заказов от конкретного региона, то в будущем на его территории возможно строительство завода по сборке Ё-мобиля.
В настоящий момент уже подходит к концу сбор данных о поставщиках запчастей и деталей для Ё-авто.
Дмитрий подчеркнул, что первые тест-драйвы намечены на май/июнь 2011 года.
Upd: 6 апреля 2011 г.
Прием заказов на Ё-мобиль перенесли на середину мая
Путину представили первые образцы Ё-мобиля
Премьер-министру РФ Владимиру Путину в пятницу представили первые несколько образцов нового российского автомобиля «Ё-мобиль», глава правительства решил поехать на таком авто в резиденцию президента Дмитрия Медведева в Горки, где вскоре пройдет заседание СБ.
Как сообщает Автоледи, глава правительства из двух машин выбрал спортивное кросс-купе. Премьер сел за руль автомобиля, рядом с ним сел генеральный директор «Ё-авто» Андрей Бирюков. Глава группы «Онэксим» Михаил Прохоров, который финансирует проект, сел в другой «Ё-мобиль» — микровэн. В сопровождении охраны кортеж из двух «Ё-мобилей» выехал в резиденцию Горки президента РФ Дмитрия Медведева.
Upd.
Все кто желает хоть одним глазком взглянуть на то, как едет Ё-мобиль — смотрим видео:
Рекомендуем: Пройти техобслуживание Лады Гранты Вы сможете в любом городе России.
Разработан пятидверный Ё-кроссовер
Ё-авто провел первый рестайлинг Ё-кросс-купе, создав полноценный пятидверный кросс-купе. Решение было принято после многочисленных просьб от посетителей презентаций Ё-мобиля.
Основное отличие от старой модели — это изменение внутреннего пространства, что обеспечивает комфортное перемещение в автомобиле до пяти человек.
Багажный отдел увеличился до 450 л. При этом если сложить задние сиденья, то можно получить пространство до 1100 л. Впечатляет?
Также изменениям подвергся и внешний облик Ё-кросс-купе. Клиренс увеличился на 10 мм и будет составлять 210 мм. Углы передние и задних свесов также претерпели изменения: до 27 градусов передний угол, до 30 градусов — задний.
Благодаря этим измениям мы получаем полноценный пятидверный Ё-кросс-купе!
Фото пятидверного Ё-кросс-купе:
Читать далее …
Ё-авто будут сдавать в аренду!
Как рассказал первый заместитель гендиректора компании «Ё-авто» Александр Анискевич, продавать гибридные автомобили смысла нет — их нужно сдавать в аренду.
Бросайте бензиновую рухлядь и пересаживайтесь на двигатели Ё-мобиля, ведь они в несколько раз меньше, да к тому же не уступают обычным по техническим характеристикам. Все автомобили Ё будут полноприводными, — об этом заявил Александр Анискевич.
— Кузова Ё-мобиль — это вообще отдельная тема для разговора. Это наша гордость! Кузов будет производиться в виде одной детали и благодаря своей монолитности вес его не будет превышать 140 кг. Правда при аварии придется менять кузов полностью, но такая операция будет стоить не больше 100 евро.
— Автомобиль — самый бестолковый объект инвестиций. Выезжая за ворота автосалона, он тут же дешевеет на 20%. Поэтому мы не будем продавать машину, автомобиль не будет стоить ничего! Мы будем предоставлять возможность передвижения, — рассказал Александр Анискевич. – Пользователи будут платить ежемесячно — 10-14 тысяч рублей. Сюда войдет все текущее обслуживание, включая замену колес.
— Машину сертифицируют уже в 2012 году. Первый завод построят в Санкт-Петербурге, а позднее будут минимум два завода в западноевропейских странах. В регионах будет вестись неконвеерная сборка машин. Заказать Ё-авто можно будет через Интернет, а потом на заводе своими руками торжественно закрутить последнюю гайку и уехать уже на своей машине. Ответственно заявляю, «Ё-мобили» на ходу уже существуют! — многообещающе закончил докладчик.
Ну что же, нам остается только ждать следующих новостей. Удачи на дорогах!
Рекомендуем: Почему бы не посвятить вечер выходного дня приятному просмотру хорошего фильма с компанией друзей, старые фильмы самых различных жанров, от комедий и до боевиков, специально для Вас. Все фильмы самого лучшего качества, для скачивания которых не нужно проходить регистрацию либо отправлять сообщения, все просто и очень легко, только для Вас.
Опубликованы вакансии «Ё-авто»
Появилась информация, что «Ё-авто» начинает прием заявок специалистов!
В рамках начала работ по созданию нового автомобильного производства проводится отбор кандидатов на постоянную работу на следующие вакансии:
1. Инженер-технолог с опытом работы в автомобилестроении/машиностроении не менее 5 лет, на руководящей должности — не менее 3 лет. Специализация – механообработка с ЧПУ. Желателен опыт организации новых производств.
Задача: организация нового механообрабатывающего и сборочного производства силовых агрегатов, участие в проектных работах, анализ технологических процессов и подбор оборудования, сопровождение контрактов, подбор персонала. Английский или немецкий язык обязательно.
Перспектива: руководящая должность на создаваемом производстве (главный технолог/начальник производства).
2. Инженер-технолог с опытом работы в машиностроении/электротехника/ не менее 5 лет, на руководящей должности — не менее 3 лет. Специализация – производство электродвигателей, механообработка, электромонтаж. Желателен опыт организации новых производств.
Задача: организация нового механообрабатывающего и сборочного производства элетродвигателей, участие в проектных работах, анализ технологических процессов и подбор оборудования, сопровождение контрактов, подбор персонала. Английский или немецкий язык — желательно.
Перспектива: руководящая должность на создаваемом производстве (главный технолог/начальник производства).
3. Инженер-технолог с опытом работы в машиностроении не менее 5 лет, на руководящей должности — не менее 3 лет. Специализация – литейное производство. Желателен опыт организации новых производств.
Задача: организация нового литейного производства – миниметаллургического комплекса алюминиевого и стального литья, участие в проектных работах, сопровождение контрактов, подбор персонала. Английский или немецкий язык — желательно.
Перспектива: руководящая должность на создаваемом производстве (главный технолог/начальник производства).
4. Инженер-технолог с опытом работы в не менее 5 лет, на руководящей должности — не менее 3 лет. Специализация – производство деталей из полимерных и композитных материалов. Желателен опыт организации новых производств.
Задача: организация нового производства деталей из полимерного композитного материала, участие в проектных работах, изучение новых технологических процессов и оборудования, сопровождение контрактов, подбор персонала. Английский или немецкий язык обязательно.
Перспектива: руководящая должность на создаваемом производстве (главный технолог/начальник производства).
Конструкторское бюро:
1. Конструктор-моделлер экстерьера и интерьера автомобиля (поверхности класса А).
2. Конструктор кузова легкового автомобиля.
3. Инженер по эргономике.
4. Инженер-конструктор по ДВС.
5. Инженер-конструктор по системам автомобиля
Требования к кандидатам: профильное в/о, опыт работы по специальности – не менее 3-х лет, знание 3D программ (предпочтительно CATIA V5, Pro Engineer). Знание нормативных документов. Английский или немецкий язык — обязательно.
Резюме направлять на info@yo-auto.ru
Рекомендуем: Грузоперевозки из Балканского региона
Менеджер по России и Азии FFT-EDAG о Ё-мобиле
Просто потрясающе, как быстро и как эффективно этот проект становится реальностью!
Желаю удачи команде и проекту!