Обзор Toyota Camry 2019

Апрель 20, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

В то время как американским покупателям всегда нравилась идея больших, комфортабельных седанов с бензиновым двигателем (Toyota продает более 400 000 Camrys в год только в США), европейские покупатели обычно предпочитали небольшие, более шустрые дизельные автомобили от производителей «премиум». Вот почему Camry была выпущена еще в 2004 году; в то время как европейский рынок больших седанов сходил с ума от дизеля, Toyota не предлагала его, и продажи предсказуемо упали. Читать далее …

Обзор Mercedes-Benz V-Class Marco Polo

Апрель 16, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Это хорошо представленный отдельно стоящий дом с двумя спальнями, недавно оборудованной кухней и обеденной зоной, с деревянным полом для яхт, расположенный в центре любого места, где вы захотите его припарковать. Вы поняли идею. Mercedes-Benz V-Class Marco Polo — это роскошная собственность на колесах, и она только что обновилась в рамках фейслифтинга для всей линейки MPV V-класса.

Главный из них — очень долгожданное обновление в отделе двигателя и коробки передач. Теперь доступен четырехцилиндровый дизельный двигатель OM654 от E-Class, GLE и CLS с двумя выходными мощностями (220d и 300d), а также 9-ступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes. Читать далее …

Обзор Porsche 992 Carrera S

Март 23, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Вот хорошая новость: 992-ое поколение 911 по-прежнему чувствуется довольно стройными для полноразмерного спортивного автомобиля. То, что он еще более острый и точный в обращении, чем 991, означает, что владельцы старых автомобилей с узким кузовом вряд ли заметят разницу.

И в любом случае, самый уважаемый спортивный автомобиль в мире не стал настолько широким, чем менее узким, что звучит как одно и то же, но не совсем. 45 мм дополнительных металлоконструкций на крыльях только приводят в исполнение заднеприводную версию с той же шириной, что и старая полноприводная модель. Читать далее …

Обзор Audi Q3 45 TFSI

Март 19, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Такой же изысканный и универсальный, каким был новый Audi Q3, когда мы впервые ездили на нем в прошлом году, его бензиновый двигатель начального уровня чувствовал себя вразрез с недавно приобретенным духом премиум-класса.

Это был автомобиль, который увеличился в размерах, чтобы освободить место в растущем диапазоне Audi для Q2, и в результате получил технически ориентированный интерьер, частично перегнанный лимузином A8. И все же он был обременен 1,5-литровым турбодвигателем, которые подходили для этой задачи. Читать далее …

Обзор Lynk & Co 01 PHEV 2019

Март 15, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Не секрет, что Lynk & Co прибудет в Европу в течение следующих двенадцати месяцев, но до сих пор мы испытывали только трансмиссии, уникальные для китайского рынка.

Тем не менее, пока машина китайского рынка по-прежнему остается моделью, внедорожник 01 — модель Lynk & Co, продаваемая в Европе. Это плагин-гибрид (PHEV) с трехцилиндровым бензиновым двигателем, разработанный в сотрудничестве с Volvo.

В то время как партнерские отношения между Volvo и его китайскими владельцами Geely были в значительной степени генезисом этого бренда, команда Lynk & Co получила чистый лист бумаги без каких-либо «наследий бренда». Результат имеет отчетливо европейское ощущение, но, безусловно, это не просто более дешевый Volvo. Несмотря на то, что она разделяет платформу CMA с XC40 шведского бренда, она больше и имеет отчетливый вид. Читать далее …

Обзор Citroën DS 3 Crossback

Март 12, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Здесь нужно учитывать несколько моментов: DS как премиум-бренд, внедорожник B-сегмента как вещь, и новый DS 3 Crossback в качестве действующей итерации обоих. Мы можем получить больше вопросов, чем ответов, но об этом мы будем беспокоиться позже.

И что касается DS 3. Я имею в виду новый Crossback, а не старый DS 3, довольно очаровательный 3dr хэтчбек, который в своих более теплых формах довольно забавный. DS 3 сделал кроссовер (извините) из Citroën в марку как DS, но супермини не будут долго представлять бренд, потому что DS — это премиум. Читать далее …

Обзор Subaru Forester

Март 5, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Учитывая, что Subaru предпочитает определять себя как бренд внедорожника в наши дни, странно, что он так долго оставался без того, о чем мы могли бы думать, как о традиционном семейном внедорожнике, по крайней мере на европейских берегах.

Forester был настолько близок к тому, чтобы фирма его создала (оставляя в стороне недолговечную американскую B9 Tribeca), но она действительно была достаточно большой, чтобы избежать определения «перекрестного сословия» для поколения модели. Более того, после того, как в прошлом году Subaru отказалась от дизельного двигателя Boxer, она провела значительную часть своей жизни без силового агрегата, который ей нужен, чтобы по-настоящему хорошо работать на этом континенте. Читать далее …

Обзор Audi SQ2

Март 1, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Автомобиль, который вы видите здесь, это новая Audi SQ2. Как вы можете понять из его названия, это более резкая и быстрая версия самого маленького внедорожника Ингольштадта.

Под этим изящным передним концом у этого есть двигатель с четырьмя цилиндра с турбонаддувом, который развивает крутящий момент в 296 л.с. и 295 Нм, полный привод, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и менее 5,0 сек время разгона до 100 км/ч. Базовый ценник выше 35 000 фунтов стерлингов, но ниже 40 000 фунтов стерлингов. Читать далее …

Обзор Skoda Kodiaq vRS

Февраль 15, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Это не что иное, как рекордсмен Нюрбургринга Нордшляйфе.
Действительно, нет более быстрого семиместного внедорожника на 160 поворотах трассы, чем Kodiaq vRS, по крайней мере, по словам Skoda. В этом отношении он присоединяется к Porsche 911 GT2 RS, Jaguar XE SV Project 8 и Lamborghini Aventador SVJ в качестве рекордсмена своего сегмента. Читать далее …

Обзор Hyundai i30

Февраль 8, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Тот факт, что Hyundai может бросить вызов заводу «горячих хэтчбеков» с первой попытки, не должен вызывать удивления, учитывая, какой человек отвечает за его производительность.

Более впечатляющим является то, что всего за 18 месяцев Альберт Бирманн и его команда из N-го дивизиона извлекли уроки из первой попытки и вернулись с более утонченными наблюдениями. Фастбэк N прибывает с уровнем зрелости, который идет дальше, чем его задняя дверь лифтбека.

Не то, чтобы внешний дизайн ничего не выделял, с идентичной передней частью, соответствующими 19-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами Pirelli P Zero. Задняя часть получает более скульптурный диффузор, выдающиеся двойные выхлопы и спойлер, но сходство ясно видно. Читать далее …

Страница 1 из 2012345...1020...Последняя »