Обзор Porsche 992 Carrera S
Вот хорошая новость: 992-ое поколение 911 по-прежнему чувствуется довольно стройными для полноразмерного спортивного автомобиля. То, что он еще более острый и точный в обращении, чем 991, означает, что владельцы старых автомобилей с узким кузовом вряд ли заметят разницу.
И в любом случае, самый уважаемый спортивный автомобиль в мире не стал настолько широким, чем менее узким, что звучит как одно и то же, но не совсем. 45 мм дополнительных металлоконструкций на крыльях только приводят в исполнение заднеприводную версию с той же шириной, что и старая полноприводная модель. Читать далее …
Обзор Audi Q3 45 TFSI
Такой же изысканный и универсальный, каким был новый Audi Q3, когда мы впервые ездили на нем в прошлом году, его бензиновый двигатель начального уровня чувствовал себя вразрез с недавно приобретенным духом премиум-класса.
Это был автомобиль, который увеличился в размерах, чтобы освободить место в растущем диапазоне Audi для Q2, и в результате получил технически ориентированный интерьер, частично перегнанный лимузином A8. И все же он был обременен 1,5-литровым турбодвигателем, которые подходили для этой задачи. Читать далее …
Обзор Lynk & Co 01 PHEV 2019
Не секрет, что Lynk & Co прибудет в Европу в течение следующих двенадцати месяцев, но до сих пор мы испытывали только трансмиссии, уникальные для китайского рынка.
Тем не менее, пока машина китайского рынка по-прежнему остается моделью, внедорожник 01 — модель Lynk & Co, продаваемая в Европе. Это плагин-гибрид (PHEV) с трехцилиндровым бензиновым двигателем, разработанный в сотрудничестве с Volvo.
В то время как партнерские отношения между Volvo и его китайскими владельцами Geely были в значительной степени генезисом этого бренда, команда Lynk & Co получила чистый лист бумаги без каких-либо «наследий бренда». Результат имеет отчетливо европейское ощущение, но, безусловно, это не просто более дешевый Volvo. Несмотря на то, что она разделяет платформу CMA с XC40 шведского бренда, она больше и имеет отчетливый вид. Читать далее …
Обзор Citroën DS 3 Crossback
Здесь нужно учитывать несколько моментов: DS как премиум-бренд, внедорожник B-сегмента как вещь, и новый DS 3 Crossback в качестве действующей итерации обоих. Мы можем получить больше вопросов, чем ответов, но об этом мы будем беспокоиться позже.
И что касается DS 3. Я имею в виду новый Crossback, а не старый DS 3, довольно очаровательный 3dr хэтчбек, который в своих более теплых формах довольно забавный. DS 3 сделал кроссовер (извините) из Citroën в марку как DS, но супермини не будут долго представлять бренд, потому что DS — это премиум. Читать далее …
Обзор Subaru Forester
Учитывая, что Subaru предпочитает определять себя как бренд внедорожника в наши дни, странно, что он так долго оставался без того, о чем мы могли бы думать, как о традиционном семейном внедорожнике, по крайней мере на европейских берегах.
Forester был настолько близок к тому, чтобы фирма его создала (оставляя в стороне недолговечную американскую B9 Tribeca), но она действительно была достаточно большой, чтобы избежать определения «перекрестного сословия» для поколения модели. Более того, после того, как в прошлом году Subaru отказалась от дизельного двигателя Boxer, она провела значительную часть своей жизни без силового агрегата, который ей нужен, чтобы по-настоящему хорошо работать на этом континенте. Читать далее …
Обзор Audi SQ2
Автомобиль, который вы видите здесь, это новая Audi SQ2. Как вы можете понять из его названия, это более резкая и быстрая версия самого маленького внедорожника Ингольштадта.
Под этим изящным передним концом у этого есть двигатель с четырьмя цилиндра с турбонаддувом, который развивает крутящий момент в 296 л.с. и 295 Нм, полный привод, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и менее 5,0 сек время разгона до 100 км/ч. Базовый ценник выше 35 000 фунтов стерлингов, но ниже 40 000 фунтов стерлингов. Читать далее …
Обзор Skoda Kodiaq vRS
Это не что иное, как рекордсмен Нюрбургринга Нордшляйфе.
Действительно, нет более быстрого семиместного внедорожника на 160 поворотах трассы, чем Kodiaq vRS, по крайней мере, по словам Skoda. В этом отношении он присоединяется к Porsche 911 GT2 RS, Jaguar XE SV Project 8 и Lamborghini Aventador SVJ в качестве рекордсмена своего сегмента. Читать далее …
Обзор Hyundai i30
Тот факт, что Hyundai может бросить вызов заводу «горячих хэтчбеков» с первой попытки, не должен вызывать удивления, учитывая, какой человек отвечает за его производительность.
Более впечатляющим является то, что всего за 18 месяцев Альберт Бирманн и его команда из N-го дивизиона извлекли уроки из первой попытки и вернулись с более утонченными наблюдениями. Фастбэк N прибывает с уровнем зрелости, который идет дальше, чем его задняя дверь лифтбека.
Не то, чтобы внешний дизайн ничего не выделял, с идентичной передней частью, соответствующими 19-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами Pirelli P Zero. Задняя часть получает более скульптурный диффузор, выдающиеся двойные выхлопы и спойлер, но сходство ясно видно. Читать далее …
Обзор обновленной BMW 7
BMW, возможно, не захочет это признать, но счет для фейслифтинга нынешней 7-й серии оказался в пять раз дороже, чем обычно разрешено.
Это только подтверждает то, что мы уже знаем: модель поколения G12, представленная в 2015 году, слишком далеко отстала от конкурентов Mercedes-Benz и Audi. Виноваты были утонченность и незабываемая эстетика: первые подрывали продажи в Европе, а последние не могли полностью вдохновить состоятельных китайцев, желающих сделать заявление. Много денег было потрачено должным образом. Читать далее …
Обзор Mercedes C63 S
Mercedes продолжает выпускать автомобильный эквивалент коробки выбора шоколада с самым горячим классом C: на выбор есть что-то на любой вкус, будь то седан, купе, кабриолет или универсал.
Несколько визуальных изменений в 2019 году включают обновленную переднюю решетку AMG и задний диффузор, новые воздухозаборники и новые варианты легкосплавных дисков, но вы должны обратить внимание на это. Читать далее …