Как стать водителем такси в самые короткие сроки?

Имея собственный автомобиль, Вы никогда не останетесь без работы. Вы можете быстро зарегистрироваться в службе такси и сразу приступить к перевозке пассажиров. Воспользовавшись специальным мобильным приложением, Вам даже не придется ехать в офис компании. Если Вы решили стать частью огромной команды профессионалов в сфере пассажирских перевозок, тогда пора обратиться в «Супра-такси». Чтобы начать сотрудничество, необходимо заполнить анкету на сайте компании. После данной процедуры с Вами свяжется менеджер для уточнения деталей. Вам предложат скачать на свой смартфон специальное мобильное приложение, выбрать компанию «СУПРА» и свой город. Читать далее …

Как быстро получить диагностическую карту?

Все владельцы автомобилей знают что такое ОСАГО и техосмотр. По закону, во избежание аварийных ситуации из-за неисправности авто, каждая машина должна проходить техосмотр. Эта процедура подтверждает, что автомобиль может эксплуатироваться. По окончании техосмотра выдается диагностическая карта (ДК), на основании которой оформляется страховой полис ОСАГО. Читать далее …

Почему лучше покупать квартиру в новостройке и когда выгодней это делать?

Многие молодые семьи перед тем, как купить свою первую квартиру, изучают сотни предложений на рынке недвижимости. Сравнивают преимущества и недостатки жилья на первичном и вторичном рынке и выбирают все же первичку. Почему лучше покупать квартиру в новостройке и когда выгодней это делать?

Читать далее …

Платная и бесплатная накрутка просмотров на «Ютубе»: что лучше

Видеоблог на «Ютубе» можно монетизировать, и он будет приносить солидный доход. Но для этого надо привлекать аудиторию. Накрутка просмотров https://smmyt.ru/shop/views-for-video-youtube/ позволяет эффективнее продвигать видео. Чем больше людей его увидят, тем выше вероятность того, что контент пройдет в «тренды» или чаще будет показываться в «рекомендованном». Для этого используют специальные сервисы.

Читать далее …

Обзор Mercedes-AMG CLA 35 2020

9 февраля, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Если вам нравится идея владеть одной из новых моделей Mercedes-AMG 35, но вы думаете, что хэтчбек и седан A35 выглядят слегка обычно, позвольте мне представить вам новую модель CLA 35 «Coupé».
Даже в стандартном обличье, мягкая крыша CLA и острые линии выделяют ее в некотором роде. Но благодаря тонкой атрибутике, добавленной командой Affalterbach, дополнительный уровень визуального подтверждения CLA 35 делает его еще более привлекательным. Читать далее …

Обзор Vauxhall Grandland X Hybrid4 2020

2 февраля, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Встречайте половину двухэтапного путешествия Vauxhall, направленного на электрификацию всей линейки его легковых автомобилей к 2024 году- путешествие, которое сделает еще один значительный шаг вперед всего за несколько месяцев с появлением электрического супермини-мини Corsa-e. Читать далее …

Обзор Renault Clio E-Tech 2020

29 января, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Маленькие автомобили жестко рассматриваются в новом законодательстве ЕС по выбросам, и супермини будут нуждаться в электрификации, чтобы не отставать. И электрический аккумулятор не поможет: он слишком дорогой. Как отмечает Али Кассай, директор по планированию продуктов Renault для электромобилей: «Покупатели испытывают большое сопротивление идее электрического хэтчбека с аккумулятором стоимостью 36 850 $». Читать далее …

Обзор Peugeot 508 Hybrid 225 GT 2020

22 января, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Это гибридная версия Peugeot 508 с подключаемым модулем. Он оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 178 л.с. и электродвигателем мощностью 108 л.с. на передней оси для общей мощности системы 222 л.с. Это часть плана Peugeot предлагать электрифицированные варианты каждой модели к 2025 году, и вы можете получить такой же гибридный режим и в универсальной версии SW. Читать далее …

Обзор Volkswagen T-Roc R 2020

18 января, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Нет никаких сомнений в способности современного Volkswagen создать чрезвычайно желанный полноприводный хэтчбек с высокими эксплуатационными характеристиками.
У этого автомобиля, конечно, есть имя: Golf R. Но предложение изменилось на прошлой неделе, потому что Golf R официально вышел из продажи (не волнуйтесь, он вернется в форме Mk8), а T-Roc R прибыл со своей мощностью 296 л.с. Читать далее …

Обзор Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Sport Nav 2020

11 января, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Нынешнее поколение Mazda 2 датируется 2014 годом, и японская фирма в последние годы пытается продлить жизнь супермини с помощью серии относительно небольших обновлений.
Mazda сделала относительно существенное изменение к 2020 году, хотя и в буквальном смысле мягкое: теперь она оснащена мягким гибридным пусковым генератором с интегрированными поясами, чтобы обеспечить прилив электричества в 1,5-литровый бензиновый двигатель (который был единственным вариантом трансмиссии с прошлого года).
Есть ряд других изменений, хотя и умеренных с точки зрения исполнения. Есть изменения в амортизаторах и рулевом управлении, чтобы усилить и без того уважаемую динамику вождения, плюс несколько стилистических изменений, чтобы приблизить его к более новым моделям, таким как Mazda 3.
Но достаточно ли намёка на электрическую мощность и несколько незначительных настроек, чтобы сохранить конкурентоспособность 2-х в классе, заполненном новыми конкурентами, такими как Ford Fiesta, Peugeot 208, Renault Clio и Seat Ibiza?
Описание «чистый и ясный» можно применить и к интерьеру нашего тестового автомобиля Sport Nav-spec. Для тех, кто привык к большим сенсорным экранам и эргономическим особенностям новых автомобилей, есть немного ретро-ощущения (информационно-развлекательная система по-прежнему включает в себя, например, реальный проигрыватель компакт-дисков), и это на самом деле не так уж и плохо. Элементы управления хорошо расположены и просты в использовании, все вокруг просто великолепно, а интерьер удобен и относительно просторен.
Установленный на приборной панели 7-дюймовый сенсорный экран не является самым большим в своем классе, но информационно-развлекательная система работает хорошо, и есть совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.
В гибридной системе Mazda M используется встроенный в пояс стартер-генератор, который может улавливать кинетическую энергию от рекуперативного торможения, которая затем используется для повышения эффективности двигателя. Поскольку это небольшое устройство, мощность 1,5-литрового двигателя остается неизменной, либо 74 л.с., либо, как в случае с нашим тестовым автомобилем, 89 л.с.
Система не оказывает существенного влияния на ощущения от вождения, ее влияние в основном ощущается при тихом и плавном ускорении на низкой скорости. Это добавляет дополнительную доработку к двигателю, который предлагает достойную производительность в автомобиле такого размера. Основное преимущество заключается в экономии топлива и выбросах: Mazda приводит данные о WLTP в 23 км/литр и 94 г/км выбросов CO2 для двигателя мощностью 89 л.с.
Тем не менее, силовая установка несколько затруднена шестиступенчатой механической коробкой передач, через которую передается мощность. Его передача настолько длинна, что для получения доступа к мощности двигателя требуются частые смены, и даже на автомагистралях нет нужды беспокоиться о шестой.
Хотя он не может сравниться с новыми конкурентами по блеску, он неприхотлив, симпатичен, невероятно удобен в использовании и освежающе прост, предлагая при этом достойную управляемость и эффективность.