Обзор Vauxhall Grandland X Hybrid4 2020

2 февраля, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Встречайте половину двухэтапного путешествия Vauxhall, направленного на электрификацию всей линейки его легковых автомобилей к 2024 году- путешествие, которое сделает еще один значительный шаг вперед всего за несколько месяцев с появлением электрического супермини-мини Corsa-e. Читать далее …

Обзор Renault Clio E-Tech 2020

29 января, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Маленькие автомобили жестко рассматриваются в новом законодательстве ЕС по выбросам, и супермини будут нуждаться в электрификации, чтобы не отставать. И электрический аккумулятор не поможет: он слишком дорогой. Как отмечает Али Кассай, директор по планированию продуктов Renault для электромобилей: «Покупатели испытывают большое сопротивление идее электрического хэтчбека с аккумулятором стоимостью 36 850 $». Читать далее …

Обзор Peugeot 508 Hybrid 225 GT 2020

22 января, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Это гибридная версия Peugeot 508 с подключаемым модулем. Он оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 178 л.с. и электродвигателем мощностью 108 л.с. на передней оси для общей мощности системы 222 л.с. Это часть плана Peugeot предлагать электрифицированные варианты каждой модели к 2025 году, и вы можете получить такой же гибридный режим и в универсальной версии SW. Читать далее …

Обзор Volkswagen T-Roc R 2020

18 января, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Нет никаких сомнений в способности современного Volkswagen создать чрезвычайно желанный полноприводный хэтчбек с высокими эксплуатационными характеристиками.
У этого автомобиля, конечно, есть имя: Golf R. Но предложение изменилось на прошлой неделе, потому что Golf R официально вышел из продажи (не волнуйтесь, он вернется в форме Mk8), а T-Roc R прибыл со своей мощностью 296 л.с. Читать далее …

Обзор Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Sport Nav 2020

11 января, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Нынешнее поколение Mazda 2 датируется 2014 годом, и японская фирма в последние годы пытается продлить жизнь супермини с помощью серии относительно небольших обновлений.
Mazda сделала относительно существенное изменение к 2020 году, хотя и в буквальном смысле мягкое: теперь она оснащена мягким гибридным пусковым генератором с интегрированными поясами, чтобы обеспечить прилив электричества в 1,5-литровый бензиновый двигатель (который был единственным вариантом трансмиссии с прошлого года).
Есть ряд других изменений, хотя и умеренных с точки зрения исполнения. Есть изменения в амортизаторах и рулевом управлении, чтобы усилить и без того уважаемую динамику вождения, плюс несколько стилистических изменений, чтобы приблизить его к более новым моделям, таким как Mazda 3.
Но достаточно ли намёка на электрическую мощность и несколько незначительных настроек, чтобы сохранить конкурентоспособность 2-х в классе, заполненном новыми конкурентами, такими как Ford Fiesta, Peugeot 208, Renault Clio и Seat Ibiza?
Описание «чистый и ясный» можно применить и к интерьеру нашего тестового автомобиля Sport Nav-spec. Для тех, кто привык к большим сенсорным экранам и эргономическим особенностям новых автомобилей, есть немного ретро-ощущения (информационно-развлекательная система по-прежнему включает в себя, например, реальный проигрыватель компакт-дисков), и это на самом деле не так уж и плохо. Элементы управления хорошо расположены и просты в использовании, все вокруг просто великолепно, а интерьер удобен и относительно просторен.
Установленный на приборной панели 7-дюймовый сенсорный экран не является самым большим в своем классе, но информационно-развлекательная система работает хорошо, и есть совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.
В гибридной системе Mazda M используется встроенный в пояс стартер-генератор, который может улавливать кинетическую энергию от рекуперативного торможения, которая затем используется для повышения эффективности двигателя. Поскольку это небольшое устройство, мощность 1,5-литрового двигателя остается неизменной, либо 74 л.с., либо, как в случае с нашим тестовым автомобилем, 89 л.с.
Система не оказывает существенного влияния на ощущения от вождения, ее влияние в основном ощущается при тихом и плавном ускорении на низкой скорости. Это добавляет дополнительную доработку к двигателю, который предлагает достойную производительность в автомобиле такого размера. Основное преимущество заключается в экономии топлива и выбросах: Mazda приводит данные о WLTP в 23 км/литр и 94 г/км выбросов CO2 для двигателя мощностью 89 л.с.
Тем не менее, силовая установка несколько затруднена шестиступенчатой механической коробкой передач, через которую передается мощность. Его передача настолько длинна, что для получения доступа к мощности двигателя требуются частые смены, и даже на автомагистралях нет нужды беспокоиться о шестой.
Хотя он не может сравниться с новыми конкурентами по блеску, он неприхотлив, симпатичен, невероятно удобен в использовании и освежающе прост, предлагая при этом достойную управляемость и эффективность.

Как выбрать аккумулятор для своего авто?

Если Вам срочно понадобилось купить аккумулятор для своего авто, то не обязательно ехать в магазин. Гораздо быстрей и выгодней заказать нужную деталь через интернет. Для того, чтобы купить действительно качественную запчасть, нужно выбирать проверенные интернет магазины с многочисленными реальными отзывами. На тематических форумах Вам могут посоветовать где стоит посмотреть. Практически в каждом городе можно отыскать магазин или шоу-рум, где продают автозапчасти как отечественного, так и зарубежного производства. Читать далее …

Обзор Jaguar I-Pace 2020

6 января, 2020 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Удивительно наблюдать за тем, как наш Jaguar I-Pace, проехавший с нами 13 200 км за четыре месяца, плавно совершенствуется в качестве автомобильного предложения. Во-первых, с момента его появления у нас были шансы протестировать электрический Jag против всех недавно появившихся — и мы обнаружили, что он до сих пор их всех опережает. Только Taycan Porsche выглядит серьезной угрозой, и он одновременно более дорогой и еще не поступил в продажу. Читать далее …

Обзор Volkswagen Passat 2.0 TSI R-Line Edition Estate

25 декабря, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Это лучший в своем роде Volkswagen Passat со спортивным, но в то же время довольно скрытым стилевым набором, и практически всей доступной технологической отделкой, которая входит в стандартную комплектацию.
Passat R-Line Edition ограниченной серии выпускается только в форме универсала, и только в «сером лунном камне» с черными колесами из 19-дюймового сплава и соответствующей глянцевой черной отделкой кузова. Это был юбилейный подарок, который VW подарил поклонникам Passat по всему миру, и он был объявлен на автосалоне в Женеве в 2019 году в то же время, когда был выпущен обновленный автомобиль восьмого поколения. Читать далее …

Обзор Porsche 911 Carrera 2019

22 декабря, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Одна из ошибок, которые допускают автопроизводители, заключается в предположении, что клиенты всегда с удовольствием выбирают варианты.
Экипировка нового VW Golf может быть увлекательной, но когда речь идет о Porsche 911, все это начинает раздражать. Вы вынуждены добавлять большие деньги к уже и так большой цене, под постоянной угрозой того, что если вы не подберете нужные колеса или сиденья, ваш автомобиль не будет перепродан, когда придет время. Читать далее …

Обзор Vauxhall Corsa SRI Nav 1.2 100 2019

12 декабря, 2019 |  
Рубрика: Ё-Статьи

Vauxhall стремится упомянуть, насколько важна Corsa: не только для самого Vauxhall, как его самой популярной модели, но и для Великобритании. Наши тестовые машины на старте даже поставлялись с наклейкой «Сделано для Великобритании» на крышке багажника; слегка циничная уловка, которую на расстоянии можно прочитать как «Сделано в Британии» (она построена в Испании).
К счастью, новая линейка Corsa значительно упрощена по сравнению со старой моделью. Вместо сбивающей с толку комплектации есть два бензиновых двигателя, один дизельный и новый, полностью электрический вариант. Читать далее …