Обзор Jaguar I-Pace 2020

Удивительно наблюдать за тем, как наш Jaguar I-Pace, проехавший с нами 13 200 км за четыре месяца, плавно совершенствуется в качестве автомобильного предложения. Во-первых, с момента его появления у нас были шансы протестировать электрический Jag против всех недавно появившихся — и мы обнаружили, что он до сих пор их всех опережает. Только Taycan Porsche выглядит серьезной угрозой, и он одновременно более дорогой и еще не поступил в продажу.
Чтобы укрепить позиции I-Pace, Jaguar только что выпустил пакет обновлений программного обеспечения, которые повсеместно приносят ощутимые улучшения, как ранее сообщал Марк Тисшоу. С тех пор мы получили больше: экономия энергии в режиме Eco; более частое закрытие активных лопастей радиатора для уменьшения аэродинамического сопротивления; возможность использования большего процента емкости батареи низкого уровня для приведения в движение; увеличение объема энергии, получаемой от рекуперативного торможения; и повышение точности калькулятора дальности хода. купить автодом
Чтобы получить эти улучшения, владельцы должны сделать то, что мы сделали — вернуться к продавцу, но хорошая новость заключается в том, что изменения помогут автомобилям принять будущие улучшения «по воздуху». Имейте в виду, как я слышал, производители электромобилей будут по-прежнему неохотно вносить изменения SOTA, которые влияют на динамические характеристики, в случае электронных аварий во время установки. Но все это имеет смысл, и я считаю тот факт, что Jaguar может и готов продолжать совершенствовать этот автомобиль.
Во-первых, у автомобиля, кажется, есть простое улучшение в диапазоне 40-48 км. По мере того как зима наступает, эта цифра составляет около 370 км после полной перезарядки. Во-вторых, прогнозируемые значения диапазона теперь кажутся более оптимистичными. Если вы начинаете с отметки 370 и едете нормально, к тому времени, когда ваш одометр показывает 240 км, вы обнаружите, что вам предложили на 145-160 км больше.
Имейте в виду, мы никогда не приближались к обещанной компанией Jaguar дальности пробега в 470 км и не будем делать этого в течение нескольких месяцев, учитывая погоду. Тем не менее, сейчас 400 км кажутся реалистичными, и, учитывая размеры и характеристики автомобиля, он поражает нас как очень достойный автомобиль.
Помимо естественной пригодности электрической трансмиссии к традиционным динамическим ценностям Jaguar, одним большим уроком от I-Pace стало осознание, что вам все еще нужно хорошо подготовиться к поездкам на электромобиле. Вы должны знать расположение точек зарядки и как работать с различными типами.
Мы привыкли к обновлениям программного обеспечения на наших смартфонах и компьютерах, но теперь они тоже выходят на автомобильный мир. Наш I-Pace только что обновил программное обеспечение, которое внесло колоссальные изменения в одну важную область: диапазон батарей. Раньше он показывал 320 км, когда вы садитесь в машину после полной зарядки, но теперь он показывает 405.