Что купить патриоту?

Есть такие люди, которые любят все отечественное – родные просторы, озера и реки, горы и вулканы, моря и пляжи, ведь в нашей стране есть такие заповедные края, каких ни в одной загранице не увидишь. Те, кто хочет путешествовать по своим правилам, в выбранном темпе, вдумчиво осматривая то, что понравилось по пути, путешествуют на машине. Хорошо, если она комфортна и вместительна, но еще лучше, если она надежна и ремонтопригодна – причем, чтобы починить ее можно было в любой глуши, в которую заведет вас любовь к приключениям. Таковы многие российские автомобилисты: они принципиально не пересаживаются на иномарки, чтобы сохранить мобильность и неприхотливость на марше, чтобы запчасть на автомобиль можно было купить где угодно, и она не лишила бы вас всех взятых с собой в отпуск денег. Иномарка не сломалась бы, скажете вы? А это можно только проверить, и незавидна будет судьба водителя иномарки, сломавшейся где-нибудь в лесах и степях вдали от больших городов и официальных сервисных центров.

Многие автолюбители, имеющие предостаточно денег на любую иномарку, до сих пор ездят на российских машинах. Им так проще, обслуживание обходится недорого, да и по окончании гарантийного периода машину можно поменять на совершенно новую, снова получив автомобиль на гарантии. А вторичный рынок всегда примет отслужившую свое прежнюю машину, они неизменно ликвидны в нашей стране. Несмотря на мрачные прогнозы некоторых скептиков, АвтоВАЗ по-прежнему сохраняет за собой лидирующие позиции в России, но и он осознает, что конкуренты наступают как нельзя более агрессивно. Особенно это касается «российских» иномарок, ведь некоторые из относящихся к ним моделей спроектированы специально для России и закономерно популярны на своей родине. Но главный бренд отечества старается обновить модельный ряд, улучшить качество сборки и добавить опций, поддерживая при этом конкурентоспособную цену, чтобы достойно выглядеть на фоне дерзких претендентов на сердце наших автолюбителей. «Первый блин» в ряду относительно недавних новинок – Lada Kalina – собрал много нелестных эпитетов в прессе, но владельцы-то его хвалят. Хвалят динамику – автомобиль легкий и быстрый, маневренный, с небольшими габаритами, очень применимыми в городе. Хвалят проходимость – высокий клиренс помогает ему выбираться из таких колей, из которых раньше своим ходом выезжали одни только «Нивы». То же самое говорят и о Гранте, популярном седане В-класса, первым из ВАЗов получившем автоматическую коробку передач – причем именно с помощью АКПП можно выбраться из серьезного бездорожья, клиренс Гранты это тоже позволяет. Еще она может похвастаться вместительным багажником и новым салоном, продуманным и функциональным. По вместимости, правда, ни одна из этих машин не сравнится с новым универсалом В-класса по имени Лада Ларгус: он может быть фургоном вместимостью в 2,5 кубических метра, а может быть пяти- или семиместным пассажирским автомобилем с трансформируемым салоном. И это не все премьеры, которые нас ждут – уже презентована вторая версия Калины после рестайлинга, ожидаются обновления во внедорожном семействе. Это более чем интересно россиянам, тем более что возобновлена популярная программа утилизации старых авто.