Все, что необходимо знать про коррозию автомобиля

При покупке поддержанного автомобиля, первое, что сразу же бросается в глаза – это так называемые рыжики, которые чаще всего можно увидеть на колесных арках и других нижних частях кузова. Безусловно, это явление сразу же отталкивает потенциального покупателя, ведь коррозия портит не только внешний вид, но приводит к различным неисправностям, а в слишком запущенных случаях может и вовсе вывести автомобиль из строя. Тот тип коррозии, который видно не вооруженным глазом, называется косметическим. Он наиболее безопасен для автомобиля, так как проявляется только на наружных поверхностях кузова и не оказывает никакого влияния на эксплуатационные качества. Справиться с такой ржавчиной достаточно просто. Для этого подойдет два способа: механический – с помощью щетки из стальной проволоки или наждачной бумаги, или химический – используя различные растворители, такие как, например, уайт спирит, наилучшим вариантом будет использование антикоров серии Прим. Данный вид коррозии чаще всего берет начало в местах соединения кузова с различными деталями, такими как ручки, магнитола, замки, фонари и так далее. Наиболее часто косметическая коррозия начинается на внешних стыках кузова, а именно на крышке капота или багажника и на водосточных желобках. Если не бороться с косметической коррозией, то со временем она может перерасти в проникающую. Наиболее благоприятными для проникающей коррозии являются труднодоступные для наблюдения места,  где больше всего скапливается грязь и влага. В первую очередь сюда можно отнести  крылья со стороны колес, скрытые полости нижней части кузова и внутренние полости панелей дверей. Данные участки довольно трудно прочищать и  обрабатывать различными средствами от коррозии. Следующий вид коррозии – структурный. Он образуется в местах крепления силовых агрегатов и в больше степени на днище кузова. В первую очередь это связано с большим воздействием агрессивной среды. В результате такой коррозии кузов теряет прочность и жесткость, а  это может привести к невозможности последующего использования транспорта.Все три типа коррозии оказывают крайне негативное влияние на ваш автомобиль, поэтому важно вовремя сделать все необходимое для его защиты.

Самостоятельная антикоррозийная обработка автомобиля

Первое, что потребуется перед тем, как наносить антикоррозийное покрытие –привести автомобиль в идеально чистый вид. А значит необходимо отправиться на автомойку или самостоятельно вымыть машину. Выбрав второй вариант, вам придется приложить не мало усилий, так как мыть нужно не только поверхность кузова, но и все скрытые полости. Особое внимание следует уделить днищу и колесным аркам. Следующий этап – сушка транспорта. Наиболее быстро и просто это будет сделать с помощью струи горячего воздуха. Просушить необходимо абсолютно весь автомобиль, не оставляя ни малейшей капельки влаги. Затем стоит внимательно осмотреть весь кузов на наличие уже образовавшейся ржавчины. Если такие места обнаружатся, то их необходимо тут же удалить. Небольшие рыжики можно убрать с помощью металлической щетки. Для борьбы с сильно въевшейся ржавчиной подойдут различные растворители. Так же стоит обезжирить поверхность, используя бензин или уайт спирит.Поверхность кузова полностью готова к нанесению антикора, теперь стоит подготовить салон и багажник, на что потребуется не так много времени. В первую очередь необходимо убрать все лишнее из машины. Ваш багажник должен быть абсолютно пустым, так же стоит достать магнитолу и коврики. Сидения лучше всего будет полностью накрыть, чтобы на них ничего не попало. Тоже самое стоит проделать и с зеркалами. Теперь с уверенностью можно переходить к антикоррозийной обработке. При выборе защитного средства обращайте внимание на то, чтобы помимо защиты от коррозии оно так же спасало от негативного воздействия влаги, препятствовало механическому воздействию окружающей среды. Кроме того, многие антикоррозийные средства создают дополнительную шумоизоляцию вашему кузову. Всеми этими качествами обладают антикоры серии Прим. Подробнее ознакомиться с их ассортиментом можно у продавца-консультанта в автомобильном магазине. Наносить защитный слой следует, используя распылитель или кисть. Особенно тщательно нужно обрабатывать днище и колесные арки, так как они более подвержены абразивному воздействию. После того, как вся поверхность кузова  будет обработана, необходимо оставить автомобиль до полного высыхания. На это уходит порядка двадцати четырех часов. В последующие два-три дня стоит бережно относить к автомобилю, аккуратно ездить и не подвергать его излишнему воздействию влаги. Следуя этим не сложным правилам, вы сможете надолго защитить ваш автомобиль от появления ржавчины.